Боинг 747-8: схема салона, лучшие места, история, характеристики самолета, фото и видео

Boeing 747-8. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Широкофюзеляжный, двухпалубный Boeing 747-8, является четырехдвигательным, пассажирским авиалайнером, разработанным компанией «Boeing Commercial Airplanes», и представляет собой новое поколение самолетов семейства «747». Этот самолет, также является самым большим коммерческим авиалайнером, построенным компанией «Boeing», для пассажирских авиаперевозок. Длина Boeing 747-8 на 5,5 метров больше, чем у его популярного предшественника – Boeing 747-400.

О работе над новым самолетом, компанией, было объявлено 14 ноября 2005 года. Программа по постройке нового самолета была обозначена как «747 Advanced». При проектировании нового самолета, закладывалась его большая экономичность, экологичность и более низкий уровень шума. Практически через год, в октябре 2006 годы, компанией «Boeing», была утверждена грузовая версия самолета, получившего обозначение Boeing 747-8F (747-8 Freighter). Сборка опытных самолетов проводилась на авиационном заводе, расположенном в городе Эверетт штата Вашингтон. Первый полет на Boeing 747-8 Freighter, был совершен 8 февраля 2010 года. В летных испытаниях было задействовано четыре самолета Boeing 747-8F.

Boeing 747-8 фото

8 мая 2010 года, была начата сборка пассажирской версии авиалайнера, обозначенной как Boeing 747-8I (747-8 Intercontinental). Первоначально предполагалось сделать пассажирский вариант короче грузового, но затем от этой идеи отказались, и обе версии имеют одинаковую длину фюзеляжа, которая составляет 76,25 метра.

Первый полет этой версии состоялся 20 марта 2011 года. Boeing 747-8I был сертифицирован 14 декабря 2011 года. Первый коммерческий, пассажирский Boeing 747-8, был поставлен в германскую авиакомпанию «Lufthansa», 25 апреля 2012 года.

Boeing 747-8 фото салона

Пассажирская версия самолета Boeing 747-8I, в трехклассовом салоне, способна перевозить 467 пассажиров. Двухклассовая компоновка позволяет разместить 581 пассажирское место. Максимально же, самолет способен взять на борт 605 пассажиров. При максимальной загрузки, дальность полета Boeing 747-8I, составляет 14800 километров. Крейсерская скорость полета 917 километров в час.

По сравнению с предыдущими самолетами семейства «747», на новом Boeing 747-8, используется усовершенствованная аэродинамика и более современные технологии. В частности крыло самолета стало тоньше и шире, при сохранении такой же стреловидности, что и на Boeing 747-400. На крыльях применены и новые гребневые законцовки крыла, обеспечивающие лучшую аэродинамику и повышающие топливную эффективность.

На Boeing 747-8, были установлены новые экономичные двигатели GEnx-2B67, с тягой порядка 296 кН, производства американской фирмы General Electric. Данные моторы не только экономичны, но и обладают более низким уровнем шума, по сравнению с предыдущими моделями.

На октябрь 2013 года было произведено 57 единиц самолета Boeing 747-8. Основным конкурентом для этого американского самолета, на сегодня остается европейский авиалайнер Airbus A380.

Boeing 747-8 схема салона

Технические характеристики самолета Boeing 747-8:

  • Первый полет Boeing 747-8F: 8 февраля 2010 года
  • Первый полет Boeing 747-8I: 20 марта 2011 года
  • Годы производства: c 2008 года
  • Длина: 76,25 м.
  • Высота: 19,35 м.
  • Размах крыла: 68,45 м.
  • Ширина салона: 6,13 м.
  • Вес пустого: 213200 кг.
  • Максимальная взлетная масса: 442000 кг.
  • Площадь крыла: 554 кв.м.
  • Крейсерская скорость: 917 км./ч.
  • Максимальная скорость: 988 км./ч.
  • Потолок: 13100 м.
  • Дальность полета: 14800 км.
  • Двигатели: 4 x ТРДД General Electric GEnx-2B67 (296 кН)
  • Экипаж: 2 человек
  • Количество пассажирских мест: 605 мест в экономичном классе

Boeing 747-8. Галерея.

Boeing 747-8. Видео.

Обзор самолета Boeing 747-8

Презентация дальнемагистрального широкофюзеляжного реактивного четырехдвигательного авиалайнера нового поколения Boeing 747-8 состоялась в 2005 году. Самолет отличается удлиненным фюзеляжем, обновленными крыльями, двигателями и бортовыми системами. Солидный набор положительных качеств и характеристик делает Боинг 747-8 самым экономным и высокоэффективным лайнером в семействе. Пассажирская версия разрабатывалась как альтернатива французскому Airbus A-380. Грузовая модификация «Freighter» на сегодняшний день перевозит до половины всех грузов, транспортируемых воздушным путем.

История создания

Корпорация Boeing рассматривала варианты создания новой модели 747X с расширенной вместимостью с конца 90-х годов. К разработке лайнера конструкторы компании приступили в 2005 году, применив большинство технических и научных достижений за два десятилетия. Создание новой модели было ответом на прототип будущего A380, сконструированного французской корпорацией Airbus.

Однако модель 747X не вызвала интереса среди инвесторов, достаточного для начала серийного производства. Ряд технических новшеств, разрабатываемых для этого летательного аппарата, был использован в дальнейшем при создании самолетов 747-400 и 747-8.

Читайте также:
Особенности отдыха в Дугга

Разработка

Боинг 747-8 считается первым удлиненным самолетом в семействе 747. Изначально инженеры планировали оснащать летательный аппарат кабиной и силовыми агрегатами, которые устанавливались на модель 787. В дальнейшем воздушное судно было экипировано усовершенствованными двигателями с целью добиться повышенной экономичности и экологической чистоты. В 2008 году в серийное производство была запущена модификация «Freighter», предназначенная для грузовых воздушных перевозок.

Сборка Boeing 747-8

Первый авиаперевозчик, заказавший пассажирский Intercontinental — немецкая компания Lufthansa, осуществляющая перевозки в более, чем 70 стран мира. В 2009 году разные по размерам партии приобрели Корейские Национальные авиалинии, люксембургский перевозчик Cargolux Airlines International S.A и ряд других компаний.

Первые полеты

Первые испытания Боинга 747-8 состоялись зимой 2009 года. Дебютный взлет грузовой версии «Freighter» произошел на год позже на одном из крупнейших английских аэродромов. На испытаниях был выявлен недостаток модели в виде сваливания, вызываемого турбулентным следом створок шасси. Компания детально исследовала проблему, после чего решила внести ряд изменений в конструкцию створок на главном шасси. Выявив возможные дефекты лонжеронов, инженеры из корпорации Boeing так же внесли коррективы в продольный силовой элемент фюзеляжа.

Boeing 747-8 Freighter

Весной 2010 года состоялось испытание силовых агрегатов модели, в результате которого самолет совершил перелет с одного большого аэродрома на другой. Летом этого же года FAA (центральный орган США в области гражданской авиации) одобрил сертификацию летательного аппарата. В августе грузовая версия 747-8 продемонстрировала свои выдающиеся способности, поднявшись в воздушное пространство со взлетной массой 456 тонн, что на 14 тонн превышает официальные показатели максимального взлетного веса. Дебютный полет пассажирского Боинга состоялся осенью 2011 года на территории государства Барбадос.

Схема салона Boeing 747-8

В пассажирской версии лайнера предусмотрено 467 пассажирских мест (в трехклассовой модификации). Двухклассовый вариант вмещает 580 пассажиров. Максимальная вместимость судна составляет 604 человека.

Схема салона Boeing 747-8

Первый класс

Расположение этого класса — главная первая палуба судна. Первый класс — самый престижный, и способен разместить не более 8 пассажиров. Отличается VIP-уровнем сервиса, превосходной кухней, наличием удобных кресел и прочих атрибутов, необходимых для комфортного воздушного путешествия.

Бизнес-класс

Зона бизнес-класса расположена на 2-х палубах: первая рассчитана на дюжину пассажиров, вторая вмещает 8 человек. Класс отличается высоким уровнем сервиса. Еда подается на посуде из фарфора с приборами. Персонал готов решить любые возникшие проблемы клиентов бизнес-класса, однако билет на него стоит значительно дороже, чем цена билета в эконом-классе.

Премиум эконом-класс

Находится в центральной части салона на 1-й и 2-й палубе и включает в себя 32 посадочных места. Зона не имеет сильных отличий от класса эконом, за исключением некоторых бонусов. К примеру, в премиум экономе пассажирам предлагается расширенный ассортимент продуктовых наборов и напитков. Класс оснащен более комфортабельными креслами с увеличенным пространством для ног и отличается улучшенным обслуживанием.

Эконом-класс

Находится на 2 палубах в хвостовой части Боинга. Классическая конфигурация летательного аппарата 747-8 предполагает 244 посадочных места на каждой палубе. В отличие от конфигурации, в экономе может разместиться до 600 человек. Поскольку этот класс находится в задней части салона, он отличается медленным обслуживанием и менее удобными креслами. Для пассажиров предусмотрены розетки, Wi-Fi и дорожные наборы.

Пассажирам первого класса рекомендуется занимать места в средней зоне, поскольку расположение первых кресел создает определенные неудобства при продолжительном перелете по причине их нахождения на изгибе.

На схеме салона очевидно, что лучшие места бизнес-класса — кресла, расположенные на 2-й палубе в центральной части салона. Пассажирам эконом-класса можно посоветовать отдать предпочтение передним местам, на которых с комфортом разместится тучный человек либо женщина в положении.

Не менее удобны последние ряды кресел в эконом-классе. Они отличаются большим количеством свободного пространства, однако еда и напитки доходят до пассажиров в последнюю очередь. Заядлые путешественники утверждают, что самыми неудобными местами являются кресла, расположенные в центральной части эконом-класса. У людей, купивших билеты на подобные места, нередко возникают неудобства при попытке выйти в туалетную кабину или кухонное помещение.

Читайте также:
Требования к паспорту в Черногории для Россиян

Основные характеристики

Боинг 747-8 в случае максимальной загрузки способен преодолеть до 148001 км на крейсерской скорости 916 км/час. В сравнении с предыдущими версиями, новый Боинг может похвастать усовершенствованной аэродинамикой и более современными технологиями. Крылья самолета стали более широкими и тонкими, однако конструкторами была сохранена идентичная модели 747-400 стреловидность. Крылья также оснащены новыми гребневыми законцовками, обеспечивающими хорошие аэродинамические показатели.

Модель 747-8 оснащается новыми экономичными двигателями, тяга которых составляет около 297 kH. Производит их американская компания General Electric. Силовые агрегаты отличаются низкой шумностью. Основные характеристики Боинга 747-8:

  • максимальная высота полета — 13099 метров;
  • показатели максимальной скорости — 987 км/час;
  • масса пустого лайнера — 213 тонн;
  • салон (ширина) — 6,1 м;
  • высота — 19 м;
  • длина — 76 м.

Модель рассчитана на экипаж в количестве двух человек.

Безопасность самолета

Самыми безопасными местами считаются кресла, расположенные в хвостовой части Боинга. В большинстве аварийных ситуаций в первую очередь страдают пассажиры средней и передней частей.

Модификации самолета

Основные модификации модели Boeing 747-8:

Boeing 747-8 Freighter (грузовой)

По данным на 2008 год, на самолетах Boeing 747 осуществлялось до 50% от всех воздушных грузоперевозок в мире. В попытках сохранения доминирующей позиции была разработана грузовая версия самолета, получившая название 747-8 «Freighter». Конструкторы сделали верхнюю палубу более короткой, чем в пассажирском варианте, крыло было увеличено посредством специальных вставок. Максимальный взлетный вес лайнера — более 441 тонны, величина общей грузоподъемности — 140 тонн. Самолет обладает высокой дальностью полета (до 8129 км). Первые заказчики данного Боинга — международные грузовые авиалинии NCA и крупная компания «Cargolux».

Boeing 747-8 Intercontinental (пассажирский)

Пассажирская версия лайнера была запущена в серийное производство осенью 2005 года. Борт летательного аппарата обладает трехклассовой конфигурацией, способной вместить до 466 пассажиров. В отличие от модели 747-400, Intercontinental может перевозить на 50 пассажиров и пару грузовых поддонов больше. Объем грузового отсека стал больше на 25%. Изменения коснулись внутреннего пространства самолета, а именно: центральный пассажирский вход стал просторней, а палубы соединяются изогнутой лестницей.

Размер иллюминаторов идентичен Боингу 777. Осветительная система комфортна для зрительного восприятия, для ее реализации используются твердотельные светодиоды. Использование данной системы позволяет снизить ряд эксплуатационных затрат.

Президентский Boeing 747-8

ВВС США заявили, что летательные аппараты для транспортировки президента будут разрабатываться на платформе широкофюзеляжных Боингов 747-8. Собирать модификацию под названием «Air Force One» будет российская авиакомпания «Трансаэро». Военное ведомство не разглашает сумму сделки, однако известно, что ее стоимость превысит 3 миллиарда американских долларов. Использовать Боинг 747-8 как платформу для президентского самолета было решено согласно приказу 2015 года. Однако Дональд Трамп заявил, что программа ударит по бюджету страны и заморозил ее на неопределенное время.

Президентский Boeing 747-8

Самолет, предназначенный для перевозки президента Соединенных Штатов, называется «Air Force One», что в переводе означает «Борт номер один». Таким позывным может быть награждена любая модель самолета с президентом на борту.

Эксплуатанты

Первый эксплуатант грузовой версии 747-8 — крупная международная компания Cargolux, центральный офис которой находится в Люксембурге. Летательный аппарат был куплен осенью 2011 года. Первый коммерческий обладатель пассажирской модификации — корпорация Lufthansa (Германия). Сегодня в числе эксплуатантов разных версий самолета:

  • Кувейт;
  • Бруней;
  • Polar Air Cargo (США);
  • Korean Air Cargo;
  • Atlas Air (Америка;
  • «ЭйрБриджКарго» (Россия).

Похожие самолеты

Главными конкурентами Боинга 747-8 считаются Airbus A-380 и «Руслан» Ан-124, один из самых крупных и грузоподъемных самолетов в мире. Крылатая машина огромных размеров оснащена двумя грузовыми люками в задней и передней частях летательного аппарата, и способна поднимать до 140 тонн груза. Двухпалубный широкофюзеляжный A-380 является крупнейшим серийным авиалайнером, вмещающим до 850 пассажиров в зависимости от конфигурации. Самолет от французских разработчиков может совершить беспосадочный перелет на расстояние до 15,5 тысяч километров.

Вместимость Боинга 747, схема салона, лучшие места

Советы по выбору места

Независимо от того, на самолете какой модификации Боинга 747 предстоит путешествие, стоит знать несколько общих правил по выбору места:

  1. Компоновка рядов может отличаться в зависимости от выбранной авиакомпании. Это касается преимущественно последних модификаций планеров и рейсов авиакомпаний, осуществляющих перевозку пассажиров в салонах первого и бизнес-классов;
  2. Последние модификации Боинг 747 отличаются пониженным уровнем шума. Но стоит знать, что наименее шумно в носовой части планера, то есть на местах, расположенных впереди и дальше от двигателей;
  3. В салонах экономического класса существуют ряды с расширенным межрядным пространством, например, у аварийных выходов;
  4. Подлокотники кресел не откидываются по краям рядов, а также нередко на первых рядах салонов. Многие авиакомпании снабжают схемы самолетов специальным значком, указывающим на этот момент;
  5. Первые ряды кресел салонов снабжены не откидными столами, а выдвижными из подлокотников.
Читайте также:
Цены в Болгарии в 2022 году: услуги, продукты, товары

Учет вышеуказанных факторов и владение схемой посадочных мест позволит подобрать лучшее место.

Планировка

Чтобы не испытывать неудобств во время поездки, целесообразно серьезно отнестись к поиску . В нижнем ярусе воздушного судна разработчики предусмотрели 470 посадочных мест, которые авиакомпания относит к классу «Туристический». Здесь действуют доступные расценки на авиабилеты.

Планировка салона самолета компании «Трансаэро»

Комплектация кресел стандартного салона включает несколько вариаций, но основная планировка тут 3:4:3. В хвосте самолета места размещены по принципу 2:4:2, а в носу – 2:3:2. Самые неудобные сиденья – в хвосте самолета, из-за находящегося поблизости санузла. Такие кресла традиционно не пользуются спросом – ведь постоянно проходящие мимо попутчики и очереди вряд ли добавят энтузиазма.

Обычные кресла установлены в среднем блоке по оси самолета. В этом секторе получится спокойно работать и даже спать, не отвлекаясь на других путешественников. Но не забывайте, что здесь нет иллюминатора, поэтому насладиться видом из окна не удастся.

На нижней палубе установлено 3 блока санузлов: в хвостовой части, между 43 и 44 линией и у 20–22 рядов. Кроме того, между секторами 31–34 и 54–59 оборудованы пищеблоки и гардеробные. Кресла рядом с техническими постройками не станут удачным выбором. К тому же у 31 линии обустроен спуск с верхнего яруса лайнера.

Верхнюю и нижнюю палубы лайнера соединяет небольшая лестница

Что касается верхней палубы, тут первые три ряда отведены для пассажиров бизнес-класса, а с 5 по 9 линию резервируют места клиенты, которые приобретают авиабилеты по тарифу «Повышенный эконом». Платформа занимает носовую часть самолета. Здесь конструкторы оборудовали два блока уборных и лестницу в общий салон. Так в целом выглядит планировка лайнера Boeing 747 400 Jet. Схема салона («Россия»), которую мы приведем ниже, подскажет туристу оптимальный вариант с выбором кресла.

История модификации

Боинг 744-400 был разработан в 1989 году. По сути, он не сильно отличается от предыдущей модели. В нем была несколько усовершенствована кабина пилота, добавлены на крыльях вертикальные законцовки, подвергнуты доработке двигатели, повышена комфортабельность внутри пассажирского салона и добавлены дополнительные топливные баки.

По сравнению с Боингом 747-300, данная модификация получилась на 25% более экономичной. Кроме того, существенно повысилась дальность полета авиалайнера. С момента ввода в эксплуатацию и вплоть до 2005 года Боинг 744 занимал лидирующие позиции по показателю пассажировместительности. Максимально он может перевозить до 594 пассажиров.

Если говорить о модификации в целом, «четырехсотая» модификация включает не менее 6 000 000 деталей, производство которых осуществляется в 33 странах. Модель эксплуатируется по настоящее время, в том числе и на территории РФ.

Боинг 747-300

Одной из черт нового самолета стала прямая лестница на второй этаж (ранее использовалась спираль), увеличенная верхняя палуба, рассчитанная на экономный или бизнес-класс, и при этом возможность варьировать число мест. Вместимость «Боинга 747-300» колеблется от 400 (эксплуатация трех классов) до 600 человек, когда используется только один класс обслуживания.

Первый 300-й «Боинг» поднялся в воздух в 1980 году и быстро стал одним из самых часто используемых. До 2005 года (первый взлет «А-380») эта модификация считалась лучшей моделью дальнего магистрального лайнера, но у нее обнаружились и существенные недостатки.

Лучшие места

В статье приведена типовая схема расположения трех классов в самолете авиакомпании «Люфтганза» (Германия). Лайнер имеет несколько мест первого класса — на нижнем этаже под кабинами пилотов, 80 мест в бизнес-классе и почти 300 мест в экономичном. Общая вместимость «Боинга 747-8» в такой компоновке составляет 386 мест.

Читайте также:
Сколько лететь до Хайнань из Москвы прямым рейсом? Время полета

На первый класс нареканий не было — для пассажиров много свободного места, они имеют возможность удобно разместиться, при этом каждое кресло находится за собственной ширмой. Далее расположены передние выходы, буфеты и уборные. Места первого ряда в бизнес-классе хотя и просторны, но упираются в перегородку, за которой находятся туалеты и кухня, что может создавать определенные неудобства. Кресла 9С и 9Н находятся в непосредственной близости к проходу и туалетным комнатам. Подобные неудобства могут ожидать и пассажиров 81-го и 88-го ряда (второй этаж, первый и последний ряды). Пассажирам десятого ряда придется весь полет смотреть на перегородку перед собой, что, естественно, довольно некомфортно. Бизнес-класс располагается по 6 человек в ряд, при этом их разделяют два прохода.

Эконом-класс начинается с рядов под № 16 и 18. Шестнадцатый ряд насчитывает всего 6 мест. Учитывая, что перед ними нет пассажиров, для обитателей этого ряда достаточно свободного места и они не рискуют очутиться в ловушке, созданной откинутым креслом, сидящего впереди человека. То же касается средней секции в 18-м ряду. Двадцатый ряд расположен рядом с аварийным выходом — этим объясняется отсутствие иллюминаторов. Пассажиры средней секции в этом ряду не имеют возможности принять горизонтальное положение, так как сзади расположена стена туалетов. 21-22-й ряды повторяют расположение рядов № 16—18, за исключением того, что в 21-м ряду всего четыре места, не отгороженные от остальных. Также здесь достаточно места для ног, единственный недостаток: рядом аварийные выходы. Средняя секция, а именно 32 и 33-й ряд, имеет тыловые стенки, поэтому расслабиться и лечь не удастся. Все места 34-го ряда имеют перед собой перегородку, из-за чего может быть мало места. 45—47-й ряды находятся в хвосте самолета, поэтому там может быть тесно. Самым неудачным можно назвать 49-й ряд, поскольку те недостатки, о которых говорилось ранее, в полном объеме присутствуют в этом секторе.

Боинг 744. Общие характеристики

Боинг 744 — экономичный лайнер. Конструкторам удалось найти удачное сочетание мощных двигателей, не расходующих при работе слишком много топлива. До выпуска Аэробус-380, Боинг 747 считался самым крупным пассажирским лайнером, поскольку вмещал на борту 524 человека. Боинги занимают существенную долю парка самолетов большинства ведущих авиакомпаний мира, потому что экономичны, неприхотливы и при высокой вместимости преодолевают более 14 тысяч километров без дозаправки.

Конструкторы самолетов Боинг решили крайне сложную задачу — избавились от сильного шума в полете. Для этого были спроектированы новые двигатели и применяются собственные разработки материалов для подавления шумов.

На Боинге 744 две палубы. Верхняя наименее вместительная и включает в себя кресла бизнес-класса и небольшую долю бюджетных мест. Нижняя — место для путешествия только пассажиров эконом-класса.

Схема салона Боингов компании Аэрофлот

У «Аэрофлота» есть как стандартные Боинги с обычной планировкой мест, так и современные Боинги 744. В них большинство мест обладают улучшенным комфортом. Так, верхняя палуба состоит из удобных и мягких кресел бизнес-класса. Такие самолеты менее вместительные, а значит и билеты на них стоят дороже. Но нижняя палуба, предназначенная для пассажиров эконокласса, тоже получила 12 мест повышенной комфортности.

Boeing 747-8

Галерея Boeing 747-8

Boeing 747-8 – дальнемагистральный широкофюзеляжный четырехдвигательный реактивный авиалайнер. Этот анонсированный в 2005 году авиалайнер является новым поколением знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью.

Первый полёт состоялся 8 февраля 2010 года. Первым эксплуатантом грузового Boeing 747-8 стал Cargolux Airlines, который получил в 13 октября 2011 первый самолёт, первым коммерческим обладателем пассажирской версии 25 апреля 2012 стала Lufthansa. На начало января 2014 года было заказано 119 самолётов (42 пассажирских, 68 грузовых и 9 VIP версий).

История Boeing 747-8

В 1990-х и 2000-х годах Boeing несколько раз рассматривал варианты 747 с увеличенной вместимостью. Первые проекты — 747-500X и 600X, представленные в 1996 году на авиасалоне в Фарнборо сочетали удлинённый фюзеляж 747 с крылом родственным крылу Boeing 777 и не вызвали достаточного интереса для начала дальнейшей разработки. В 2000 году Boeing предложил модели 747X базовой и удлинённой версий в ответ на Airbus A3XX (будущий A380). Однако семейство 747X не смогло привлечь достаточный интерес для запуска в производство. Некоторые из идей, разработанных для 747X, были использованы на 747-400ER.

Читайте также:
Statistics on issued visas to Russia in the 2022 according to the MFA

В начале 2004 года Boeing объявил о предварительных планах по созданию 747 Advanced, которые в конечном итоге были приняты. Подобный по концепции 747X, удлинённый 747 Advanced использовал технологии Boeing 787 для модернизации проекта и отдельных систем. 14 Ноября 2005 года Boeing объявил, что начинает разработку проекта 747 Advanced под обозначением Boeing 747-8.

Предполагалось, что у Boeing 747-8 будут те же двигатели и кабина, что и у 787-го, так же в нём частично используется электродистанционная система управления. Будучи развитием уже использующегося 747-400, 747-8 позволит сэкономить на обучении персонала и взаимозаменяемых деталях. В октябре 2006 года Boeing утвердил грузовую версию Boeing 747-8 Freighter.

Строительство первых Boeing 747-8 Freighter началось на заводе в городе Эверетт в начале августа 2008 года. В феврале 2009 года, только один эксплуатант (Lufthansa) заказал пассажирский вариант 747-8I, и Boeing объявил о необходимости пересмотра проекта 747-8. Корпорация рассматривала различные варианты, в том числе и отмену пассажирского проекта.

К концу июня 2010 года три самолёта 747-8F, участвовавшие в программе лётных испытаний, налетали в общей сложности более 500 часов, были завершены испытания в условиях жаркой погоды в Аризоне. Стало ясно, что Boeing нужен четвёртый самолёт 8F для ускорения лётных испытаний. Решено было использовать второй серийный самолёт RC503 для проведения испытаний не требующих или требующих минимум дополнительного оборудования, таких, как например, сертификация на радиочастоты высокой интенсивности или водораспыление. Это был грузовой самолет для компании Cargolux.

Технологии Boeing 747-8

747-8, развитие Boeing 747, использует более совершенные технологии и аэродинамику. Два варианта самолёта начали разрабатываться в 2005 году и к 2006 году оба они отличались от 747-400 удлинённым на 5,6 м фюзеляжем. Boeing 747-8 является самым длинным пассажирским лайнером в мире.

По сравнению с 747-400, основные технические изменения заключаются в крыле, которое полностью переконструировано. Угол стреловидности и силовой набор крыла будут сохранены для снижения затрат, но крыло станет тоньше и шире, с полностью перерасчитанной аэродинамикой. Распределение давления и изгибающие моменты будут другие, планируется, что новое крыло пассажирского варианта будет вмещать 243 120 л топлива, а транспортного варианта — 230 630 л. Внешние секции закрылков нового крыла будут однощелевые, а внутренние — двухщелевые.

На новом варианте 747 используются гребневые законцовки крыла аналогичные используемым на Boeing 777-200LR, 777-300ER и 787, они отличаются от законцовок (винглетов) 747-400. Другой попыткой снизить вес стало также использование электродистанционной системы управления для большинства органов поперечного управления.

Увеличенный запас топлива в перепроектированном крыле, по сравнению с 747-400, позволяет избежать радикальных изменений в конструкции стабилизатора, чтобы разместить там дополнительные топливные баки — дополнительная экономия. Киль 747-8 останется прежним, высотой 19,35 м. Для снижения веса в конструкции планера Boeing 747-8 будут частично использованы углепластики. Тем не менее, структурные изменения относительно 747-400 будут по большей части эволюционные, а не революционные.

Двигатель General Electric GEnx, один из двух предлагаемых вариантов силовой установки Boeing 787, будет единственным типом двигателя для 747-8. Тем не менее для 747-го двигатель будет адаптирован, чтобы обеспечить отбор воздуха для бортовых систем самолёта и отличаться уменьшенным диаметром, чтобы поместиться под крылом 747. Лётные испытания двигателя GEnx 2b установленного на самолёт Boeing 747-100 вместо левого внутреннего двигателя начались в марте 2009.

С конца 2013 года на всех самолётах устанавливается пакет по улучшению производительности, состоящий из трёх компонентов: оптимизированных двигателей, нового бортового компьютера и улучшенной топливной системы.По заявлениям Boeing, данное усовершенствование позволит на 1,8% увеличить топливную эффективность самолёта. Первый самолёт с такой модернизацией был поставлен 18 декабря 2013 года авиакомпании Cathay Pacific Cargo.

Варианты самолёта Boeing 747-8

Boeing 747-8 Freighter (грузовой)

Boeing 747 оказался очень популярным грузовым самолётом, осуществляющим половину всех воздушных грузовых перевозок в мире на 2007 г. В попытке сохранить эту доминирующую позицию Boeing, разработал грузовой вариант 747-8, названный 747-8 Freighter или 747-8F. 747-8F станет первой модификацией, запущенной в эксплуатацию. Как и на 747-400F верхняя палуба короче, чем на пассажирской модификации, непосредственно до и после крыла в фюзеляже сделаны вставки общей длиной 5,575 м. С максимальным взлётным весом в 442 т, его общая грузоподъёмность составит 140 т, а дальность полёта — 8130 км. Ожидается, что 747-8F по сравнению с 747-400F будет иметь на 16 % ниже стоимость тонно-километра, и несколько большую дальность.

Читайте также:
Квартира в Чехии — частная собственность или кооперативная, плюсы и минусы владения жильем

Если сравнивать с моделью 747-400ERF (грузовая версия 747-400 для больших расстояний), то у 747-8F больше грузоподъёмность, но меньшая (на 900 км) дальность полёта.

Cargolux и Nippon Cargo Airlines были первыми заказчиками Boeing 747-8, разместившими заказы на грузовой вариант в ноябре 2005 года.

Видео Boeing 747-8 : Видео первого полета Boeing 747-8

Boeing 747-8 Intercontinental (пассажирский)

Пассажирский вариант, названный 747-8 Intercontinental, или просто 747-8I начал строиться 14 ноября 2005 года. Самолёт способен перевозить до 467 пассажиров в трёхклассовой конфигурации на расстояние более 15000 км на скорости 0,855 М. По сравнению с 747-400, 747-8I перевозит на 51 пассажира и на 2 грузовых поддона больше, причём грузовой объём увеличился на 26 %. Несмотря на первоначальные планы сделать пассажирский вариант короче грузового, обе модификации будут одинаковой длины, что увеличит пассажировместимость и упростит модификацию 747-8I для использования в качестве грузового. Верхняя палуба 747-8I будет удлинена.

В 747-8 присутствуют некоторые изменения на палубах. Наиболее заметные — изогнутая лестница, соединяющая палубы, и более просторный главный вход для пассажиров. Интерьер главного салона 747-8-го аналогичен интерьеру 787. Верхние багажные полки изогнуты, их центральный ряд выглядит так, словно прикреплён к изогнутому потолку, а не интегрирован в изгиб потолка, как на Boeing 777. Иллюминаторы будут такого же размера, что и на 777, то есть на 8 % больше, чем на 747-400. 747-8 будет отличаться системой освещения на твёрдотельных светодиодах, способной создавать психологически комфортное освещение. Светодиодная система также обеспечивает большую надёжность и снижает эксплуатационные затраты.

Первый заказ на 747-8 Intercontinental разместил анонимный VIP клиент в мае 2006 года, многие считают, что это глава одного из ближневосточных государств. Lufthansa стала первой авиакомпанией заказавшей 747-8 Intercontinental 6 декабря 2006 года. В декабре 2009 года предварительный заказ на пять 747-8I сделала Korean Air. 8 мая 2010 Boeing сообщил о начале заключительного этапа сборки первого 747-8I.

Президентский Boeing 747-8

На данный момент военно-воздушные силы США ищут замену Air Force One самолёту Boeing VC-25 (двум значительно модифицированным Boeing 747-200B). Как сообщается, наряду с вариантом Boeing 787, Boeing рассматривает возможность предложить 747-8. 11 августа 2010 года правительство Южной Кореи сообщило, что оно рассматривает возможность приобретения Boeing 747-8 в качестве президентского самолёта.

Аэропорт Бегишево

«Бегишево»- активно развивающийся аэропорт, который входит в топ 50-ти лучших российских воздушных гаваней. Он является победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ», номинация «За большой вклад в развитии» в 2017 году. На протяжении 2-х лет «Бегишево» присуждается премия «Лучший аэропорт России», что составляет далеко не весь список побед.

  1. Основная и справочная информация
  2. Онлайн-табло
  3. Расписание рейсов
  4. Погода в аэропорту
  5. Схема аэропорта
  6. Дополнительные удобства
  7. Гостиница
  8. Парковка
  9. Вакансии
  10. Как добраться до аэропорта
  11. Такси Набережные Челны
  12. Автобус Набережные Челны
  13. Из Ижевска

Основная и справочная информация

Бе́гишево осуществляет международные и внутренние рейсы, федерального значения Татарстана. Он расположен в Тукаевском районе, в 27 километрах от Набережных Челнов.

Название англ: Begishevo
Город: Нижнекамск
IATA: NBC
IATA рус: НЖК
ICAO: UWKE
ICAO рус: УВКЕ
Официальный сайт: http://nbc.aero

Контакты, телефоны аэропорта Бегишево
423587, Россия, Республика Татарстан, г. Нижнекамск-13, аэропорт Бегишево
8 (800) 200-18-19 — круглосуточно, звонок по России бесплатный.
+7 (8552) 71-53-23 — для звонков из г. Набережные Челны
+7 (8552) 71-51-02, +7 (8552) 79-67-00 — приемная

Общая площадь аэровокзального комплекса 4343 м 2 .

Федеральный сектор

  • пропускная способность — 300 человек в час;
  • 5 стоек регистрации;
  • стерильная зона — 800 м 2 .
Читайте также:
Карта Заповедника "Дьявольские шары", где находится Заповедник Дьявольские шары на карте мира

Международный сектор

  • пропускная способность — 100 человек в час;
  • 2 стойки регистрации;
  • стерильная зона — 900 м 2 .

В аэропорту имеется взлетно-посадочная полоса, длиной 2,5 км и шириной 42 м, стоянкой, способной принимать более 20 самолетов.

В планах на 2018 год строительство нового терминала, пропускной способностью 200 человек в час.

Онлайн-табло

Здесь представлены все рейсы в определенное время, задержки и отмены в аэропорту Бегишево. Полная информация обо всех рейсах — время прилета самолетов, обслуживающая авиакомпания, а так же номер рейса.

Расписание рейсов

Погода в аэропорту

Точная температура воздуха, влажность, атмосферное давление — все это вы можете найти именно тут!

Схема аэропорта

Живете в Татарстане или являетесь жителем Республики Башкортостан, а может Удмуртской Республике? Хотите отдохнуть? Собираетесь в отпуск? Командировку на дальнее расстояние? Тогда услуги аэропорта «Бегишево» специально для вас!

Дополнительные удобства

Аэропорт Бегишево рад представить своим пассажирам широкий спектр услуг:

  • Авиабилеты по всем направлениям;
  • Выбор места на борту самолета;
  • Билеты на «Аэрокспресс»;
  • Страхование пассажиров и багажа;
  • Железнодорожные билеты.

Аэропорт «Бегишево» заботится о комфорте и спокойствие своих пассажиров, именно тут вы найдете:

  • Игровая площадка для детей, комната матери и ребенка;
  • Все услуги для маломобильных пассажиров;
  • Vip и бизнес-залы c отдельным входом, фуршетным столом, включена персональная перевозка пассажиров, свободный WI-Fi, а так же отдельные стойки регистрации;
  • Кафе и мини-магазины;
  • Терминалы для оплаты, банк, банкоматы;
  • Камера хранения;
  • Упаковка багажа;
  • Wi-Fi;
  • Конференц-зал;
  • Такси;
  • Duty Free.

Гостиница

Гостиница расположена в шаговой доступности от аэропорта международного уровня Бегишево. Именно в этой гостинице сможете оценить высокое качество обслуживания, отзывчивый персонал и многие другие предоставленные удобства.

  • Электрочайники во всех номерах;
  • Жидкокристаллические телевизоры с кабельными каналами;
  • Гостиная зона;
  • Бесплатное предоставление фена;
  • Бесплатный Wi-Fi, что немало важно;
  • Каждая комната оснащена ванной и душем;
  • Прекрасный сувенирный магазин с доступными ценами и широким ассортиментом.

Гостиница «Бегишево»- это именно тот случай, когда вы получаете высокое качество, за довольно-таки невысокие цены.

Парковка

В «Бегишево» есть своя парковка, тарифные планы которой, безусловно, порадуют автовладельцев своей доступностью. Так же на въезде, можно оставить автомобиль на бесплатной парковке. Парковочный парк оснащен видеонаблюдением и надежной охраной.

Телефон для связи — +7(855) 279-66-40.

Стоимость услуг:
15 минут после заезда на парковку — бесплатно!
15 минут для выезда после оплаты — бесплатные!

Время тарифов 24 часа
Промежуток для оплаты 60 минут
До трех час. 100 руб./ 60 минут
Больше трех час. 400 руб./сутки
Потеря карты парковки 2000 рублей
  • Заехать на парковку можно только с помощью электронных карт, которые можно получить в стойках — автоматах, находящихся перед въездом.
  • Карты обязательны возврату перед выездом с парковки.

Вакансии

Сейчас открыт ряд вакансий:

  • Специалист регистрации пассажиров;
  • Кассир;
  • Сотрудник по работе с корпоративными клиентами;
  • Инженер по электрике;
  • Водители всех категорий.

По вопросам, звоните по телефону: (8552)796608. Резюме отправляйте на почту: ok@nbc.aero

Как добраться до аэропорта

С 03.04.17 Аэропорт «Бегишево» запустил маршрут, который сможет комфортно доставить до Набережных Челнов, цена проезда составляет 100 ₽.

Такси Набережные Челны

Комфортабельные автомобили, низкие цены, профессиональные водители всегда к вашим услугам!

Автобус Набережные Челны

От автовокзала города Н. Челны ежедневно отправляются более 100 рейсов в города республики и за ее пределы. Каждые 2 часа от автовокзала отправляется транспорт в:

  • Альметьевск;
  • Казань;
  • Бавлы;
  • Ижевск.

Отсюда вы можете направиться в Бакалы, Бузулук, Октябрьский, Тольятти, Стерлитамак и Самару. Автовокзал радует своих пассажиров ежедневными рейсами в город Сыктывкар, Ульяновск, столицу республики Башкортостан, Уруссу.

Из Ижевска

Из Ижевска в аэропорт можно доехать на комфортабельном автомобиле, расстояние между пунктами отправления и прибытия, составляет 225 км, примерное время в пути 180 минут. Так же, как вариант, в поездку можно отправиться автобусом по маршруту Ижевск — Наб.Челны, время в пути примерно 210 минут, а цена билета составляет от 480 рублей.

Смотрите видео споттинг в аэропорту Бегишево:


Аэропорт «Бегишево» — лучшие авиакомпании, низкие цены, высококлассный персонал, надежность!

Международный аэропорт Нижнекамска «Бегишево» имени Николая Лемаева

Аэропорт Нижнекамска «Бегишево» расположен в Тукаевском районе на левом берегу Камы. Он принимает как внутренние, так и международные рейсы. Статус международного получил в 1998 году. В аэропорту базируются авиакомпании «АкБарсАэро», «Аэрофлот», UTair, чартеры выполняют «Уральские авиалинии» и «Оренбургские авиалинии».

Читайте также:
Когда лучше ехать в Прагу, погода в Праге по месяцам климат и температура отзывы

«Бегишево» стал запасным аэропортом на время Чемпионата мира по футболу, который Россия приняла в 2018-м, поэтому в последние годы велись активные работы по реконструкции. Так, в 2014 году появились комфортабельные залы прилета с современной системой выдачи багажа, пять стоек регистрации, система кондиционирования, автоматическая система обработки багажа; также была увеличена зона вылета: теперь на 700 кв. м разместились кафе, детский уголок, туалеты, комната матери и ребенка, вип-зал и зал ожидания.

В 2015 году был реконструирован перрон и рулежные дорожки, обновлены ограждения и светосигнальное оборудование. Пассажиропоток в первом полугодии 2018 года составил 334 747 человека.

Погода в «Бегишево»

Чтобы узнать погодные условия в аэропорту Нижнекамска, достаточно пройти по ссылке ниже. На сервисе вы можете посмотреть прогноз на сегодня и ближайшие 10 дней.

Табло аэропорта «Бегишево»

Отслеживать статусы ближайших рейсов, обслуживаемых в аэропорту Нижнекамска, можно на официальном сайте. Кроме статуса вы можете узнать планируемое и фактическое время прибытия и отправления, номер рейса и тип самолета. Информация доступна за три дня (вчера, сегодня и завтра).

График полетов также можно посмотреть на сервисе Яндекс.Расписания.

Расписание аэропорта Нижнекамска «Бегишево» в 2022 году

Воздушный порт обслуживает в основном рейсы по России: география полетов небольшая — регулярно выполняются перелеты в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Екатеринбург, Нижний Новгород. В летний период добавляются рейсы в Симферополь и Анапу.

Из международных направлений представлены Турция (Анталья, Даламан), Тунис (Монастир), ОАЭ (Дубай), Узбекистан (Ташкент). Также обслуживаются чартерные рейсы в курортные города. Смотреть подробное расписание (может меняться).

Поиск авиабилетов из «Бегишево»

Приобрести билеты можно через специальную форму на официальном сайте нижнекамского аэропорта, а также напрямую в кассах. Кассы работают круглосуточно, по всем вопросам о покупке авиабилетов можно обратиться по телефону 8 8552 796 706 или по электронной почте kassa@nbc.aero.

Кроме того, купить билет можно через сайт-посредник, часто такие сайты предлагают билеты по цене ниже, чем у авиакомпании.

Регистрация на рейс

Стойки регистрация находятся в общем зале на первом этаже аэровокзального комплекса. Пассажиры могут пройти регистрацию на стойках, а также с помощью специальных терминалов (доступно для клиентов компаний Аэрофлот и S7 Airlines). Также некоторые перевозчики предоставляют услугу онлайн-регистрации (необходимо уточнить наличие данной услуги при покупке билета). Варианты с онлайн-регистрацией и терминалами саморегистрации наиболее удобны пассажирам, путешествующим без багажа. В противном случае придется обращаться на стойку для регистрации багажа.

  • Начало регистрации — за 1,5–2 часа до вылета на рейсах внутреннего сообщения; за 3 часа на международных рейсах.
  • Окончание регистрации — за 40 минут до вылета для внутренних и 1 час для международных рейсов.

Схема аэропорта «Бегишево»

Аэровокзальный комплекс состоит из одного терминала, разделенного на зоны для международных (МВЛ) и внутренних (ВВЛ) рейсов. При входе в терминал пассажиры попадают в общий зал, где находятся стойки регистрации, магазины и кафе, медицинский пункт, комната матери и ребенка, авиакассы и информационная стойка. После регистрации необходимо проследовать в нужную зону для проверки багажа, прохождения личного досмотра и паспортного контроля. Рядом с зоной МВЛ располагаются VIP-залы для пассажиров бизнес-класса.

Службы аэропорта

На территории воздушной гавани имеются зоны с бесплатным Wi-Fi (требуется авторизация через SMS). Также пассажиры могут воспользоваться услугами банкоматов и обменника (Сбербанк). Фуд-зона в аэропорту небольшая — пара кофеен и кафе. В зонах ожидания работают сувенирные лавки и магазины.

Гостиницы

В шаговой доступности от воздушной гавани Нижнекамска работает отель «Hailey». Здесь можно переночевать в случае задержки рейса. Для длительного проживания можно выбрать отель или хостел поближе к центру города.

Справочная

Все вопросы по работе аэропорта «Бегишево» можно задать по телефону справочной службы 8 800 200 18 19 (круглосуточно). В аэровокзале также работают информационные стойки, куда можно обратиться за помощью.

Читайте также:
Посольство Венесуэлы - адреса, функции, порядок обращения

Камеры хранения

Для сохранности багажа вы можете воспользоваться услугой упаковки «PACK&FLY». Стоимость услуги составляет 600 рублей. Также можно сдать вещи в камеру хранения стеллажного типа. Стоимость — 400 рублей первые сутки, далее 200 рублей за сутки.

Как добраться до аэропорта «Бегишево»

Доехать до воздушного порта Нижнекамска можно на автомобиле или на автобусах. Аэропорт обслуживает также жителей ближайших крупных городов — Набережных Челнов, Ижевска, Елабуги и других, однако транспортное сообщение развито недостаточно хорошо. Из многих городов попасть в аэропорт можно только на машине или с пересадками.

На машине

Расстояние от Нижнекамска до «Бегишево» составляет 21 км, от Набережных Челнов — 24 км, от Альметьевска — около 90 км, от Ижевска — почти 200 км.

Маршруты до аэропорта «Бегишево» на Яндекс.Картах

На автобусе

Между аэропортом и Набережными Челнами курсирует специальный автобус SkyBus Begishevo. Оправляется он от остановки «Кафе Уют» и следует по проспекту Мира. Стоимость проезда — 150 рублей. Узнать подробности можно по телефону 8 (8552) 92-18-01. Расписание доступно здесь.

Из Нижнекамска и Альметьевска до аэровокзала можно доехать только на личном авто, такси или найти попутчика. Для жителей Нижнекамска есть вариант с пересадками — доехать до Набережных Челнов и пересесть на автобус SkyBus Begishevo.

Из Ижевска ходят маршрутки от сервиса Яндекс.Автобусы и компании «Ижтрансфер» (4 рейса в день). Время пути составляет около 3,5 часов. Стоимость проезда — 500 рублей. Расписание рейсов можно уточнить в группе во Вконтакте.

Парковка

На территории находятся платная и бесплатная парковки. Последняя находится перед шлагбаумами. Въезд на платную парковку осуществляется с помощью электронных карт, которые необходимо сдать при выезде.

Находиться в платной зоне можно бесплатно в течение 15 минут (этого времени достаточно для посадки и высадки пассажиров), далее стоимость парковки составляет 100 руб/час (до 3-х часов), 400 руб/сутки (свыше 3-х часов).

Трансфер и такси из/до аэропорта «Бегишево»

Чтобы добраться из терминала в город, вы можете воспользоваться услугами официального такси аэропорта — «AirCity». Заказ можно сделать на аэровокзале или по телефону +7 800 700 88 60 (звонок по РФ бесплатный). Также доступны мобильные сервисы Яндекс.Такси, Maxim, Везет и другие.

Подробнее о выборе такси из «Бегишево» читайте в статье.

Кроме того, желающие могут заказать трансфер от KiwiTaxi.

Аренда авто в аэропорту Нижнекамска

В аэровокзальном комплексе есть круглосуточная служба аренды автомобилей. С помощью формы ниже, вы можете подобрать оптимальный вариант.

Аэропорт Нижнекамска и Набережных Челнов

Где находится аэропорт Нижнекамска и Набережных Челнов, как добраться до центра города, сколько стоит проезд на разных видах транспорта, куда выполняются прямые перелеты из этого транспортного узла и многое другое вы узнаете из нашего подробного обновленного путеводителя.

Практическая информация об аэропорте Нижнекамска и Набережных Челнов

  • Оригинальное название аэропорта: Международный аэропорт Бегишево имени Н.В. Лемаева
  • Код аэропорта: IATA: NBC; ICAO: UWKE
  • Дата открытия: 1971
  • Адрес аэропорта: Тукаевский район, Республика Татарстан, Россия
  • Телефон справочной аэропорта: 8 (800) 200-18-19
  • Официальный сайт аэропорта: nbc.aero
  • Годовой пассажиропоток: около 1 млн. человек
  • Местное время: UTC+3
  • Где поесть: кафе «Бинхартс», фреш-бар Eco Fresh, Пинта Паб, кофейня Street Coffee
  • Магазины: цветочный магазин, дьютифри, сувенирный магазин, магазин по продаже детских игрушек
  • Услуги в аэропорту: упаковка багажа (по цене 600 рублей за чемодан), стойки прокатных компаний AVIS и Forward, VIP-зал, офис банка Сбербанк, банкоматы Сбербанк и Акибанк, почтовый ящик, бесплатный Wi-Fi, круглосуточный медпункт, комната матери и ребенка, онлайн-регистрация на рейс, стойки по продаже билетов, ультрасовременный автомат по продаже кофе, газировки и шоколадок
  • Камера хранения: круглосуточная (400 рублей за сутки за единицу багажа)

Международный аэропорт Нижнекамска и Набережных Челнов – крупный авиационный узел в республике Татарстан. Аэропорт обслуживает близлежащие города: Альметьевск, Ижевск, Набережные Челны, Нижнекамск. Наиболее загруженные и востребованные направления из аэропорта Нижнекамска: Москва, Санкт-Петербург и Сочи.

По отзывам пассажиров, этот аэропорт небольшой, но очень удобный и чистый и с наглядным табло прибытия/отправления рейсов. В нем созданы все условия для комфортного ожидания своего рейса. В аэропорту можно расслабиться в современных массажных креслах Yamaguchi. На рейс лучше приезжать регистрироваться заранее, иначе вам предстоит долгое ожидание в очередях у стоек регистрации. Из преимуществ люди отмечают внимательный и услужливый персонал и понятную навигацию, дешевые цены на авиабилеты а/к Победа, из недостатков – не всегда аккуратное обращение с чемоданами, дорогую парковку и высокие цены в общепите аэропорта.

Читайте также:
Общественный транспорт Астаны

Фото от Dmitry Galitskiy (Google Maps)

Где находится аэропорт Нижнекамска и Набережных Челнов

Аэропорт Бегишево равноудален от центра города Нижнекамск (их разделяет 21 км) и города Набережные Челны (их разделяет 24 км). На карте ниже показан маршрут из аэропорта в город на автомобиле.

Прямые перелеты из Нижнекамска и Набережных Челнов

Маршрутная сеть аэропорта Нижнекамска небольшая. Как и во многих других городах России, основные направления для полетов – это Москва и Санкт-Петербург. Из международных рейсов можно выделить полеты в Турцию, Эмираты и Тунис.

  • Азимут: Краснодар, Ростов-на-Дону
  • Аэрофлот: Москва-Шереметьево
  • Победа: Москва-Внуково, Сочи, Санкт-Петербург — аэропорт Пулково
  • Северсталь: Архангельск, Череповец
  • Azur Air: Анталья, Дубай
  • Nordwind Airlines: Москва-Шереметьево, Анталья, Монастир, Симферополь
  • S7 Airlines: Новосибирск — аэропорт Толмачево
  • SmartAvia: Симферополь
  • Уральские авиалинии: Анталья, Даламан

Цены на авиабилеты до Нижнекамска и Набережных Челнов

Цена на авиаперелет из Москвы до Нижнекамска начинается от 3400 рублей за рейс туда – обратно. Самые выгодные авиабилеты можно приобрести по акциям у российского лоукостера «Победа».

Отель в аэропорту

Добротная гостиница 3 звезды Hailey Airport Hotel расположена в 400 метрах от аэропорта Нижнекамска. Здесь можно переночевать перед утренним вылетом.

Из аэропорта Нижнекамска и Набережных Челнов в город на автобусе

Городские автобусы из аэропорта в центр Нижнекамска не ходят. По маршруту автовокзал Нижнекамска – аэропорт Бегишево – автовокзал Нижнекамска курсируют автобусы частного перевозчика – компании «Альтекс». Стоимость проезда: 150 рублей за человека, время в пути: около 30 минут в зависимости от дорожной обстановки. График работы автобусного маршрута: с 06:30 до 22:00.

Также предоставляется удобный трансфер из аэропорта Нижнекамска в Ижевск для пассажиров нескольких авиакомпаний (вкл. Победу и Аэрофлот). Рейсы выполняет компания «Ижтрансфер». Время в пути составляет примерно 4 часа.

Подобрать автобусные билеты до Ижевска, Набережных Челнов, Елабуги и др. городов можно на сайте Tutu.ru.

Фото от Dmitry Galitskiy (Google Maps)

Такси из аэропорта Нижнекамска и Набережных Челнов

Из аэропорта и в аэропорт можно добраться на такси, например доступен вызов такси Яндекс Go. Ориентировочная стоимость проезда на такси класса эконом в центр города Нижнекамска или Набережных Челнов – 560 рублей за машину, комфорт – 800 рублей за машину.

Как вариант, можно заранее заказать индивидуальный трансфер из аэропорта Нижнекамска до любого отеля или локации в Татарстане.

В аэропорт Нижнекамска и Набережных Челнов на личном авто

В аэропорт ведет удобная автодорога. По приезде автомобиль можно припарковать на территории аэропорта бесплатно на 15 минут. Этого времени вам должно быть достаточно для высадки и проводов пассажиров. Каждый час парковки до 3 часов стоит по 100 рублей. Цена парковки на сутки – 400 рублей. Паркинг огорожен шлагбаумом; перед шлагбаумом можно оставить авто бесплатно на короткий срок.

Аренда автомобиля в аэропорту Нижнекамска и Набережных Челнов

Аренда автомобиля прямо в аэропорту — прекрасная возможность сразу же отправиться в автопутешествие по республике Татарстан и посетить интересные места рядом с Казанью.

Рекомендую бронировать автомобиль при путешествии семьей или компанией друзей заранее на проверенном международном агрегаторе Rentalcars. Стоимость аренды вместительного паркетника Nissan X-Trail 4×4 с безлимитным пробегом на 7 дней составит 38 000 рублей.

Это может вам пригодиться!

💰 Hotellook – поисковик отелей, который проверяет скидки и цены на 60 сайтах бронирования (Букинг, Островок, Агода, Hotels.com итд). Экономия до 50%!

🚖 Закажите комфортное такси трансфер из любого аэропорта мира на надежном сайте по фиксированной цене.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: