Как получить шенгенскую визу в Екатеринбурге

Получение шенгенской визы в Екатеринбурге

Шенгенская виза – это документ, упрощающий паспортно-визовый контроль при въезде в страны, подписавшие Шенгенское соглашение (ШС). Разрешительная бумага дает право беспрепятственного перемещения по 26 государствам. Оформив шенгенскую визу в Екатеринбурге, резиденты РФ могут без бюрократических сложностей пересекать границы ряда стран Европы и находиться там на протяжении установленного документом времени.

Разновидности шенгенской визы

Краткосрочные разрешительные документы классифицируют на однократные, двукратные и мультивизы (многократные). Последние наиболее актуальные, поскольку дают право на посещение зоны Шенгена неограниченное количество раз.

Существует несколько типов виз:

«A» – транзитная, позволяющая находиться на территории аэропорта любой страны, подписавшей ШС;
«B» – разрешающая перемещаться по сухопутной территории государств на наземном транспорте либо пешком в течение 5 дней;
«C» – основной вид гостевой (по приглашению), туристической, бизнес визы. В зависимости от разрешенного срока пребывания категория включает несколько подвидов:
C1 – 30 календарных дней;
С2 – до 90 в течение 6 месяцев
С3 – до 3 месяцев в период 12 месяцев;
С4 – многократное пребывание в зоне стран-участниц соглашения в течение 90 дней в период от года до пяти лет.
«D» – национальная, дающая право находиться в зоне Шенгена на срок до 90 дней каждые 6 месяцев на протяжении пяти лет.

Правила оформления

Оформлением шенгенской визы занимаются в консульствах, посольствах, визовых центрах. У всех стран соглашения относительно схожие требования выдачи визы:

Документы подают в представительство страны, где самый длинный предположительный срок пребывания.
Запрашиваемый тип визы должен максимально соответствовать цели поездки.
Наличие билетов, подтверждающих сроки пребывание и брони в отеле, гостинице.
Обязательная сдача биометрических данных всеми гражданами, кроме детей до 12 лет и лиц с увечьями на руках не позволяющими сделать дактилоскопию. Процедура проводится раз в 5 лет.
Медицинский полис на сумму от 30000 евро. Оформлением страховки занимаются до подачи документов. Она должна включать оказание неотложной медпомощи со стационарным лечением и отправкой на родину.

Внимание! Дактилоскопия проводится только в посольствах и визовых центрах. Чтобы уменьшить очереди правительство разрешило осуществлять сбор биометрических данных выездным сотрудником с помощью мобильного сканера. Стоимость услуги – 150 евро с человека.

Необходимые документы

Сбор документов – самый важный этап, к которому следует подойти серьезно. Отсутствие какой-то бумаги либо неправильное ее заполнение – повод отказа в визе. Необходимо предоставить:

Заполненное по форме заявление на получение визы.
Заграничный паспорт. Его срок окончания действия должен быть не меньше 3-х месяцев с даты предполагаемого возвращения из поездки.
Старый заграничный паспорт (если есть) действующий или аннулированный.
Несколько фото размером 35х45 мм не старше 6 месяцев.
Паспорт гражданина РФ с копиями всех страниц.
Справка с работы с указанием реквизитов организации, должности и заработной платы заявителя. Если за границу едет учащийся или пенсионер необходимо предоставить справку из образовательного учреждения, копию пенсионного удостоверения соответственно.
Выписка из банка о состоянии счета.

Стоимость

На территории РФ действует единый тариф на оформление шенгенской визы:

визовый сбор – 35 евро;
при срочной выдаче сбор составит 70 евро.

Сколько дней можно находиться в Шенгенской зоне и как считать дни?

Количество дней зависит от типа разрешительного документа. Владельцы разовых виз могут находиться в странах Шенгенской зоны в течение периода, указанного в графе days of stay. Обладатели разрешительных документов других категорий расчет дней проводят самостоятельно исходя из того, что пребывать в зоне с упрощенным паспортным контролем можно не более 90 дней за полугодовой период.

В некоторые европейские страны, не подписавшие Шенгенское соглашение, можно въехать по мультивизе. К ним относятся Кипр, Болгария, Румыния, Хорватия. Они не учитываются при расчете срока пребывания.

Внимание! При нарушении сроков пребывания в странах Шенгена виза аннулируется без права получения новой в течение пяти лет.

Как и где получать шенгенскую визу в Екатеринбурге?

Разрешение на выезд выдают консульства, посольства, визовые центры. Оформлением шенгенской визы в Екатеринбурге можно заняться самостоятельно либо обратиться за помощью в специализированные фирмы. Оба варианта имеют плюсы и минусы.

Самостоятельное оформление шенгенской визы в Екатеринбурге

Оформление без посредников – длительный, трудоемкий, но менее затратный способ. Как самостоятельно получить шенгенскую визу в Екатеринбурге? Нужно выполнить определенный порядок действий:

Через сервисный центр выбрать дату и время визита в консульство или визовый центр.
Собрать документы в соответствии с перечнем, указанным на сайте посольства государства, выдающего разрешение на въезд.
Оформить медицинский полис и забронировать номер в гостинице города страны, в которую планируется поездка.
Без ошибок заполнить и распечатать анкету.
В установленное время приехать в консульство сдать биометрию, документацию и оплатить сбор. Если разрешительная бумага оформляется через визовый центр дополнительно оплачивают услуги организации.
В квитанции об оплате содержится индивидуальный код. По нему отслеживают степень готовности документов.
Срок оформления визы 5-45 дней, по его истечении получают загранпаспорт с визой либо со штампом с отказом.

Читайте также:

Корфу в мае: погода и отзывы туристов

Обращение в фирму

Оформление и получение визы через фирму – затратный, но менее трудоемкий и нервный способ. Квалифицированные специалисты проконсультируют, соберут весь пакет бумаг, изготовят фото, помогут оформить медицинскую страховку.

Обратите внимание! Если виза получается впервые, то личное присутствие заявителя в консульстве обязательно.

Список фирм Екатеринбурга

Открыть визу можно в следующих учреждениях Екатеринбурга.

Частые случаи и пути решения

Самая распространенная неприятность – отказ в визе. Причины указывают в штампе в виде английских букв A, B, C, D и арабских цифр 1, 2, 3, 4. Иногда посольство не поясняет причину. Основанием для отказа может быть следующее:

отсутствие дополнительной документации;
неудовлетворительный размер дохода;
нарушение законодательства в прошлом, в том числе и налогового;
непрезентабельная внешность.

По закону подать документы на повторное рассмотрение заявки можно в тот же день. Вторая попытка, как правило, заканчивается успешно.

Что делать, если изменились имя, фамилия?

Виза после смены фамилии (вступление в брак, развод) недействительна. Следует вновь собрать весь комплект документов и подать на рассмотрение. Загранпаспорт предварительно необходимо поменять. Прежний паспорт обязательно включают в пакет бумаг. Если фамилия изменилась вследствие узаконивания отношений, необходимо предоставить свидетельство о браке.

Совет! При любых серьезных изменениях в жизни: рождении ребенка, смене места работы, банка либо его реквизитов и пр. необходимо сообщать и предоставлять соответствующие документы.

Что делать, если документ утерян или похищен?

В первую очередь написать заявление в отделение полиции по месту проживания. Это необходимо, чтобы мошенники или террористы ни могли воспользоваться разрешительной бумагой. Утерянные или украденные документы не восстанавливаются. Следует повторно собрать весь пакет и подать на рассмотрение. Единственное, не понадобится проходить дактилоскопию. Сбор уплачивают еще раз.

Шенгенская виза дает право беспрепятственно пересекать территориальные границы государств Шенгенской зоны. Оформить разрешительный документ в Екатеринбурге можно самостоятельно либо через фирму. Независимо от выбора способа необходимо соблюдать все установленные правила другого государство. На уважение и соблюдение законов стран Шенгена Европа ответит радушным гостеприимством.

Получение шенгенской визы в Екатеринбурге

Шенгенская виза дает право посещать 26 стран, заключивших договор о свободном перемещении граждан. Любой россиянин может оформить ее в Екатеринбурге и без труда приехать в любое государство ЕС, чтобы находиться там на протяжении разрешенного периода.

Погашение визы осуществляется на контрольно-пропускном пункте страны, входящей в Шенгенскую зону.

Кроме стран, подписавших указанное соглашение, владельцы двукратных и многократных виз вправе бывать на Кипре, в Хорватии, Румынии, Болгарии, не оформляя специальное въездное разрешение. Англия – участник ЕС, но в Шенген она не входит, поэтому для нее нужна отдельная британская виза.

Сколько времени можно находиться за рубежом

Люди, у которых есть краткосрочная мультивиза, должны понимать, что есть максимальный срок пребывания в пределах той или иной страны. Обладатели однократных разрешений могут быть там в течение времени, записанного в графе строке days of stay.

При наличии разрешения другой кратности нужно самому вести отсчет дней, согласно правилу «90 дней». Оно гласит, что в пределах иностранного государства можно находиться до 90 суток на протяжении полугода.

Чтобы упростить подсчеты, на сайте Европейской комиссии создан специальный калькулятор, с помощью которого можно выяснить, достаточно ли дней на ближайшую поездку.

Где получить Шенген в Екатеринбурге

Для получения въездного разрешения нужно собрать определенные бумаги и представить их в Посольство, консульство, визовый центр. Это можно сделать лично или с помощью курьера авторизованной службы доставки в Екатеринбурге.

В каждой стране есть своя процедура выдачи, но действуют и общие нормативы. Документы должны направляться в представительство той страны, где человек будет пребывать дольше всего.

Период присутствия на территории каждой страны подтверждается билетами и бронью жилья. Нужно делать запрос на визу того типа, которая по-максимуму соответствует задаче поездки. Загранпаспорт должен действовать еще 3 месяца после приезда домой.

Если какой-то справки или ксерокопии не хватает, документы на визу не примут. Каждый человек, запрашивающий шенген впервые, сдает биометрические данные и электронную подпись. Это правило актуально с 2015 года.

Раньше допускалось оформление визы через посреднические организации, но теперь можно сделать это только лично. Если вы подаете документы в Визовом центре, необходимо рассчитаться за его услуги.

Порядок оформления

Самостоятельно запросить документ выгоднее, чем оплачивать посреднические услуги. В каждой стране действуют свои законы, однако основной алгоритм действий одинаков:

Зарегистрироваться в очередь в сервисном центре. Это поможет выбрать подходящее время и не попасть в длинную очередь.
Сбор бумаг по списку, указанному на сайте посольства государства, куда требуется разрешение.
Внесение данных и распечатка анкеты на визу.

Ходатайство заполняют на компьютере или от руки, печатают и подписывают на 3-4 странице. Там указывается дата и место подачи. В установленное время необходимо явиться в сервисный центр Екатеринбурга для сдачи отпечатков пальцев и оплаты консульского сбора.

Можно купить и медицинскую страховку, фотографии, курьерскую доставку документации, помощь в оформлении заявления и т.д. В визовом центре дается квитанция об оплате с личным кодом, по которому определяют степень готовности документа. Через некоторое время (5-30 рабочих дней) гражданину возвращают и загранпаспорт с визой или штампом об отказе.

Подача документов длится максимум 30 минут. При необходимости сотрудники центра помогут исправить ошибки в документах.

Какие бумаги требуются

Подавая документы, проверьте их перечень. В него должны войти:

загранпаспорт и ксерокопия его первой страницы;
другие действующие и устаревшие загранпаспорта (если есть);
заявление на визу;
медицинский полис на сумму 20 000 евро, действующий в государстве назначения весь период поездки;
ксерокопия всех заполненных страниц российского паспорта;
справка с места трудоустройства или обучения;
ксерокопия пенсионного удостоверения;
1 цветная фотография 35*45 см.;
справка о доходах или выписка с банковского счета, либо спонсорское письмо.

Обычно визовые ходатайства рассматриваются 5-30 суток, но иногда дольше, если данные заявителя требуют более тщательной проверки.

Имейте в виду, что при смене паспортных данных, например, фамилии, прежний загранпаспорт, а значит и виза, уже не действуют. Документ сдается в отдел ГУВМ МВД, там же оформляется новый. Гражданину придется снова обращаться в консульство, платить визовый сбор и полностью проходить процедуру получения разрешения на въезд.

При утере или хищении выездного документа необходимо зафиксировать происшествие в миграционной службе и также сделать переоформление.

Оформите визу онлайн
или в одном из 75 офисов

представительств по оформлению виз

350+

турагентств доверяется нам

20 000+

выданных виз за прошедший год

Европа
Великобритания
Америка
Азия
Австралия
Еще

Тарифы в Москве

Анкета
Бронирование отеля
Бронирование авиабилетов
От 1 дня
Подача в ВЦ
Консульский сбор
Визовый сбор
Курьерские услуги
Сопровождение на дактилоскопию
Запись в ВЦ
Усиливаем визовый пакет для увеличения % одобрения
Логистический сбор
Страховка на 10 дней

Анкета
Бронирование отеля
Бронирование авиабилетов
От 5 дней
Подача в ВЦ
Консульский сбор
Визовый сбор
Курьерские услуги
Сопровождение на дактилоскопию
Запись в ВЦ
Усиливаем визовый пакет для увеличения % одобрения
Логистический сбор
Страховка на 10 дней

Анкета
Бронирование отеля
Бронирование авиабилетов
От 1 дня
Подача в ВЦ
Консульский сбор
Визовый сбор
Курьерские услуги
Сопровождение на дактилоскопию
Запись в ВЦ
Усиливаем визовый пакет для увеличения % одобрения
Логистический сбор
Страховка на 10 дней

Анкета
Бронирование отеля
Бронирование авиабилетов
От 1 дня
Подача в ВЦ
Консульский сбор
Визовый сбор
Курьерские услуги
Сопровождение на дактилоскопию
Запись в ВЦ
Усиливаем визовый пакет для увеличения % одобрения
Логистический сбор
Страховка на 10 дней

Рассчитайте стоимость и максимальную длительность вашей визы

1. Выберите цель поездки

2. Были ли визы за последние 3 года

3. Как срочно нужна виза

Стоимость от 2000 руб за подготовку! Чтобы узнать точную стоимость, оставьте номер телефона

Мы оформим визу.

Нам не нужны оплаченные брони, вы не рискуете своими деньгами.

Нам не нужна доверенность – экономьте с нами ваши время и деньги.

Нам не нужно ваше личное присутствие для оформления документов.

Ваши персональные данные защищены 256-битным SSL шифрованием.

Мы увеличиваем скорость обработки и выдачи визы для вас до 24 часов!

Специальные условия для наших клиентов при бронировании авиабилетов.

ЕВЦ – крупнейшая сеть визовых центров в

России. Свыше 75 представительств на

территории РФ: от Абакана до Якутии.

Мы даем возможность людям получать визы в кратчайшие сроки и удобным способом.

Алина Гафурова,

ЕВЦ отличается тем, что каждым клиентом занимается 5 визовых менеджеров,

мы ведем вас за руку на всех этапах коммуникации с нашей компанией.

Екатерина Кочемасова,

Руководитель Отдела продаж

Мы отбираем сильных партнеров, которые помогают сделать наш сервис ближе для каждого региона. Сильные партнеры = сильная сеть = высокий сервис. Всё это позволяет нам быть компанией №1.

Алина Плужник,

Руководитель отдела франчайзинга

Посмотрите видео
и узнайте больше о нашей
ежедневной работе

Услуги ЕВЦ

Обычный 5 летний и биометрический на 10 лет

Визы в шенген и не только от 1 рабочего дня

Подбор выгодных авибилетов

Страховка для выезда заграницу по выгодным тарифам

Деловые, туристические, рабочие приглашения

Сопровождение туристов на биометрию в любом городе

Пресса о нас

Перспективность сотрудничества с Единым Визовым Центром оценили не только представители среднего бизнеса, но и крупные туристические агентства.

ЕВЦ меняет привычное представление потребителей о процедуре выдачи виз. Компания доказывает на практике, что такой процесс может быть простым, прозрачным и быстрым.

Крупная федеральная сеть, специализирующаяся на оформлении визовых документов, открыла свое представительство в Новосибирске.

Остались вопросы?

Оставьте свой номер и наш менеджер перезвонит вам в течение часа и ответит на все волнующие вас вопросы.

Читайте наш блог

Обращаем ваше внимание на то, что информация на сайте предоставлена исключительно для ознакомления и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ.

Написать в мессенджер

Цветной бульвар 34, офис 410

Цветной бульвар (2 мин. пешком)

Трубная

Сухаревская

Кутузовский проспект, 36с3, офис 450

Кутузовская (6 мин. пешком)

Кутузовская (МЦК)

ул. Таганская д.5 стр.1

Таганская

Марксистская (4 мин. пешком)

Новинский бульвар 3с1, 1 этаж

Смоленская (3 мин. пешком)

Арбатская

ТЦ Сфера, Новый Арбат 36с3, этаж 1

Краснопресненская (10 мин. пешком)

Смоленская

Баррикадная

Большая Бронная 23к1, этаж 1, офис 120

Тверская (5 мин. пешком)

Пушкинская

Чеховская

1-ая Тверская Ямская 29с1, этаж 2

Белорусская (2 мин. пешком)

Белорусский вокзал

Ленинский проспект 4с1А, этаж 2, офис 1

Октябрьская (3 мин. пешком)

Добрынинская

Парк Культуры

Рождественка 5/7с1, этаж 2, офис 15

Кузнецкий мост (1 мин. пешком)

Лубянка

173 оценки
Смотреть

Вы можете оплатить наши услуги online, банковскими картами или наличными в офисе

Данный сайт, его материалы, дизайн являются объектами авторского права. Все права защищены и охраняются законом. Запрещается использование любых материалов сайта без письменного разрешения правообладателя. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на единый-визовый-центр.рф обязательна.

Объединенный сервисно-визовый центр , Екатеринбург – отзыв

Ох уж эта биометрия или как теперь работает визовый центр

Всем доброго времени суток и хорошего настроения!

В преддверии летних отпусков, как уже можно было догадаться, встает вопрос – а как теперь визу оформлять, которая необходима для поездки в Европу? И как обстоят дела с биометрическими данными – ведь уже после сентября 2015 года – все (в том числе и детям после 12 лет) надо сдавать данные – отпечатки пальцев и специальную цифровую фотографию

А дело было так.

Как всегда планировала поездку заранее и как визу теперь делать тоже читала заранее на сайте визового центра. Все казалось бы не так плохо – то есть особых каких-то изменений и нет, остается малость – при подаче пакета документов на визу, сдать отпечатки пальцев и фото

на сайте сервисно-визового центра расположен приятный ролик о том, как же вся эта процедура проходит – и можно видеть, что занимает она не более 15 минут вашего времени.

ХА-ХА!! Оптимисты .

Но! Просто так теперь не попасть на подачу документов – надо записываться на сайте, выбирать конкретный день и время! + обязательно распечатать страничку со своим временем.

Ну, ладно – записалась. Пошла. Визовый центр располагается в неплохом бизнес-центре.

Раньше, когда не было это канители с биометрией – я приходила туда и буквально за 15-30 минут (с оплатой за визу) – там все делала и спокойно убегала по своим делам.

Сейчас – вспомнились очереди, когда еще только-только начинали делать заганрпаспорта – какой кошмар приходилось терпеть людям.

Так вот, уже на подходе к самому входу вижу – очередь, чтобы зайти туда – ого, думаю, такого там в обще не было ни разу! Ладно – отстояла очередь, чтобы туда зайти.

Читайте также:

Фото Липарских островов (106 фото)

При входе идет полный досмотр – да, да, не просто пройти через рамку – прямо просят открыть и показать сумку ИЗНУТРИ (!). Как бы в целях безопасности – ок. Показала +надо предъявить свой паспорт. Ок. Ура! Захожу и надо еще один талон взять в электронную очередь – а зачем тогда надо записываться в свое время, если опять сидеть в электронной очереди?

Отступать уже мне было некуда – так как времени, визу делать уже свободного, не было.

Сижу с огромным пакетом документов и жду. Вот и моя очередь подошла. Ну, думаю, сейчас как раньше – 15 минут на проверку пакета документов + 10-15 минту (как было показано в ролике на сайте визового центра) на сдачу фото и отпечатков – и все я спокойно лечу на работу, по свои делам и тд.

ХХАА. Оптимистка! Так было раньше. Теперь документы проверяли у меня минут 40 – хотя все было ок и визы были предыдущие в страны шенгена, и визы большие – несколько полугодичных и годовых.

40 минут! Раньше – было 15 минту. не более. Потом оплата – это слава богу, уложилось в 15 минут.

А вот дальше – мне перестояла еще одна очередь на сдачу отпечатков пальцев+цифровое фото.

Из 4 кабинок, где это все делают – работали почему-то 2 Подумалось. а ведь это только начало тур-потока +санкции+ не везде есть визовые центры и уже такие очереди и неудобства. чего же будет дальше.

Вот пока я так сидела и думала еще где-то минут 30 прошло. Уфффф.. а очередь на сдачу биометрии не двигалась. Еще 20 минут – ура! Наконец-то мой номер – я захожу в эту кабинку.

Там девушка, которая все вот это проделывает – фотографирует и потом обрабатывает ваши данные.

С фото проблем не было, а вот с отпечатками пальцев. это тот еще цирк!

Дело в том, что этот сканер (куда надо приложить пальцы рук) очень странная штука – если руки чуть влажные – он не реагирует, если у вас порез или мозоль, или ожог, либо аллергия и тд. ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ сделать скан ваших пальцев

Почему-то об этом особо нигде не написано. Мне пытались отсканировать пальцы – 45 минут.

45 МИНУТ. Так как на одном мизинце было какое-то повреждение и сканер просто не видел мой палец Да и с остальными пришлось повозиться – то не так прижмешь, то сканер запотел или еще что-то, то руки уже вспотели и их пришлось протирать и сушить. ОООО УУУЖЖАССС.

Чуть не дожмешь – тоже этот чертов сканер не видит ваши руки. в общем, так вот и маялись мы c этой девушкой – более 45 минут. в итоге – отсканировать удалось только 9 пальцев.

Как потом мне довелось видеть – не только я так промучилась. Зашла я в визовый центр в 13-05, а вышла оттуда аж в 14-58. Так долго, чтобы подать документы на визу, еще никогда не было. И это я еще ЗАРАНЕЕ ЗАПИСЫВАЛАСЬ!

Теперь жду визу – если будет отпишусь. Не знаю, повлияет ли биометрия на это или нет. Жду, пока что.

Выводы: стало ооочччеень долго все это – вся процедура, стало дороже, процедура биометрии оказывается занимает довольно много времени и не факт, что все получится. Уууф.

Схема салона самолета А380: лучшие места

В мире существует огромное количество различных авиалайнеров, но Airbus A380-800 – это тот самолет, на который действительно стоит обратить внимание. Подобных лайнеров на планете не очень много. Дело в том, что этот является самым большим пассажирским широкофюзеляжным летательным аппаратом, оснащенным двумя палубами. Рассмотрим, какие технические характеристики А380 имеет, а также, какая схема салона самолета А380.

Спецификации самого большого авиалайнера

Для того чтобы понять, насколько крупный и вместительный А380 Эмирейтс, нужно разобраться детально в его технических характеристиках. Начнем с того, сколько весит Аэробус А380. Итак, масса летательного аппарата такая:

без пассажиров – 276 тыс. кг;
без пассажиров и горючего – 361 тыс. кг;
максимальная загрузка составляет 83 000 кг.

Что касается других параметров, то вместимость Аэробуса А380 составляет 853 человека в одноклассовой модели и 525 пассажиров в салоне на три класса. Длина самолета составляет 72,7 метра, высота – 24 метра, а размах крыльев – 79 метров.

площадь крыла – 844 м 2 ;
длина разбега – 2000 м;
длина пробега – 3000 м;
путь, способный преодолеть – 15 000 км при условии полной загруженности;
емкость топливных баков – 310 тыс. л.

Данный авиалайнер обладает особой кабиной для пилотов, где были внедрены самые современные технологии. А380 оснащен стеклянной кабиной и дистанционным управлением руля при работе электроприводов. Что касается устройств, на которых отображаются данные, то этот самолет имеет 9 взаимозаменяемых жидкокристаллических экранов, из которых:

2 предназначены для навигационных данных;
2 основных для полетной информации;
2 индикатора функционирования топливных агрегатов;
2 – многофункциональные;
1 главный, который показывает общую информацию.

Если говорить о моторах, то они сверхмощные и современные. В качестве горючего используются смеси авиационного керосина с GTL из экологически чистого газа. А в конструкции данного самолета применены композитные материалы. Еще применены свариваемые алюминиевые сплавы.

Что касается уровня шума, то в А380 Эмирейтс практически не слышна работа двигателей. Это значительно превозносит его на фоне Boeing 747. Еще в авиалайнере имеется высокое давление воздуха, что является еще одной его особенностью. Обе палубы соединяются удобной и просторной лестницей. Хотя пассажирам, чьи места находятся вблизи этой лестницы, приходится нелегко, ведь уснуть при условии постоянных хождений весьма трудно. Но некоторые все же приобретают на них билеты.

Ширина салона составляет 5.9-6.5 м. В одноклассном варианте пассажирам предлагаются 700 кресел, а в трехклассном – 555 кресел. На борту также имеется душ, комната отдыха, барная стойка и магазин. Разберемся подробнее, какая схема салона данного самолета, а также, какие лучшие места для перелета на дальние расстояния.

Аэробус А380-800 Эмирейтс: схема салона

Благодаря фото салона Аэробуса А380, прилагаемого к этой статье, можно увидеть, как расположены пассажирские места. Всего в лайнере два этажа. На 2-м находятся места туристов первого и бизнес-классов. 1-й этаж создан для тех, кто летит эконом-классом. Первый класс отличается большим комфортом. Даже те пассажиры, которые тяжело переносят рейс, добираясь этим классом, смогут расслабиться и забыть о своем плохом самочувствии.

Ряды 1-4 как раз используются для первого класса. Там каждый может в комфорте добраться до пункта назначения, ведь каждый размещается в отдельном купе с дверью, благодаря чему можно полностью уединиться. Также путешественники имеют удобные кресла, способные раскладываться на 180 градусов, преобразовываясь таким образом в кровать. Кроме этого, в салоне первого класса есть свободный доступ в Интернет, розетки для подзарядки мобильных гаджетов, мини-бар и, конечно же, индивидуальное освещение, что позволяет читать книги, журналы, газеты.

Те, кто заранее заказали еду, имеют возможность плотно пообедать или поужинать изысканными блюдами, а также отведать холодные или согревающие напитки. Помимо всего прочего, имеется душевая кабина, где можно освежиться. Первый класс напоминает настоящий пятизвездочный отель, где все включено. В таком комфорте перелет проходит незаметно. Более того, есть места, на которых особенно удобно размещаться. Об этом нужно знать, если вы хотите максимально комфортно добраться до нужного места. Итак, самыми удобными являются места дальше от кухни и туалета, так как там всегда тихо, спокойно и уютно: именно там можно почитать книги, послушать музыку либо пообщаться через электронную почту.

Путешественники, выбравшие бизнес-класс, размещаются на 6—26 рядах. Эти места также отличаются особым комфортом. Если вы желаете легко и незаметно совершить перелет, то бизнес-класс – это весьма подходящий вариант. Единственное, нежелательно занимать 7, 20, 21 и 23 ряд, поскольку сидеть тогда придется возле туалетов, бара и кухни. Возле этих помещений постоянно много людей, причем активность не уменьшается даже в ночное время, из-за чего полноценно отдохнуть вряд ли удастся. Остальные места отличаются повышенным комфортом и обладают всеми необходимыми удобствами. Пассажиры могут заряжать свои гаджеты, смотреть на них фильмы, играть в видеоигры, переписываться в соцсетях и многое другое благодаря доступу к Интернету.

Экономкласс – это вариант для тех, кто желает сэкономить на перелете. Для таких пассажиров есть аж 399 мест в 43-88-м рядах. Безусловно, комфортными их назвать трудно. Однако все эти места обладают розетками для заряда электронных устройств, отдельным экраном и системой видео и аудиоразвлечений. Однако тем, кто хочет в тишине добраться до желаемого места, придется привыкнуть к некоторому шуму, активности пассажиров и разговорам. Но зато за специальную плату есть возможность подключиться к Интернету, включить громкую музыку, надеть наушники и «балдеть» до самого прилета. Ряды находятся на расстоянии 80 см.

Airbus A380-800 схема салона: лучшие места в экономклассе

Если говорить о том, какие самые удобные места здесь, то это места в рядах 45, 54 и 82. 45-й ряд отличается дополнительным местом для ног, что позволяет более комфортно добираться. Особенно это преимущество ощутимо, если перелет длительный. 54-й ряд также позволяет свободно протянуть ноги, откинуться на спинку кресла, а также там есть кухня и отсутствует уборная, благодаря чему неприятные запахи не столь ощутимы, как на 67 ряду. 82-й ряд напоминает 45-й, поскольку там есть возможность протянуть ноги и посетить бортовую кухню.

Что касается других мест, то 43-й ряд считается одним из удобных, но из-за того, что там кресла не откидываются, а подлокотники заблокированы, его не причисляют к списку самых комфортных. Также там постоянно слышны разговоры бортпроводников и их хождения, ведь вблизи находится помещение для бортовых проводников.

50-й ряд расположен вблизи блока аварийных выходов. Если вы боитесь перелетов, то места в этом ряду как раз для вас. В случае катастрофы у вас будет возможность первым покинуть аварийный самолет. Однако кресла там не отличаются большим комфортом, так как не откидываются. Пассажиры 51-го ряда также ограничены в этой возможности. Именно поэтому 50-й и 51-й ряды можно смело назвать самыми неудобными, так как сидячее положение в течение 4—5 часов доставляет большой дискомфорт. Также неудобные места в 55-м ряду из-за отсутствия свободного места для ног.

Некоторые недостатки присутствуют и в таких рядах, как 78, 79, 65 и 66. Они расположены возле туалетов, а кресла не оснащены откидывающимися спинками.

Таким образом, добираться на таких местах крайне неудобно, тем более что неприятные запахи и постоянные очереди в туалете мешают отдохнуть. Места в 67-м ряду подходят для тех, кто путешествует вдвоем. Дело в том, что в ряду всего два кресла, а также есть возможность откинуть ноги и расправить колени. Однако имеется и минус – близкое расположение уборных, что мешает нормально выспаться.

Одними из не совсем удобных являются места в 87-м ряду, ведь вблизи также находятся уборные. Неспокойными являются места в 88-м ряду из-за неоткидывающихся спинок, лестницы и туалета, которые не дают полноценно отдохнуть. Именно поэтому не стоит приобретать билеты на данные места. Но зато они являются более дешевыми, поэтому их выбирают приверженцы бюджетных перевозок.

Параметры кресел в салоне

Если углубиться в цифры, то в первом классе 12 мест, в бизнес-классе – 66, а в экономклассе – 399 мест. Расстояние между кресла в первом классе составляет 83 дюйма, в бизнес – 74.5 дюймов, а экономичном – 32 дюйма. Другие данные:

Первый класс. Монитор обладает расширением HD.
Бизнес-класс. Монитор на 15.6 дюймов.
Экономический класс. Монитор на 11 дюймов.

Итак, мы рассмотрели подробно схему салона самолета А380. Очевидно, что это весьма просторный и удобный лайнер, на котором можно быстро и комфортно долететь до пункта назначения. Теперь разберемся, что думают люди, которые уже летали на этом самолете, по поводу того, какие условия в салоне Аэробуса.

Преимущества и недостатки A380-800

Как мы уже выяснили, данный летательный аппарат является весьма просторным и масштабным. Неудивительно, ведь это самый большой в мире самолет. Его специально создавали для того, чтобы он мог перевозить большое количество пассажиров. Можно смело заявить, что Airbus А380 вернул бывалым путешественникам романтику полета и ажиотаж. Каждый, кто летал на этом воздушном транспорте, подтвердит, что он имеет свои особенности и совершает полеты в самые любимые места туристов, а именно в Лондон, Лос-Анджелес, Париж, Нью-Йорк, Москву, Дубай, Токио, Пекин и т. п. Именно благодаря такой географии пассажиры отдают предпочтение этому самолету, регулярно совершая на нем перелеты. В курортный сезон особенно часто выполняются рейсы на данном Аэробусе.

Говоря о преимуществах А380, необходимо отметить его просторность и вместительность. Также он легко взлетает и так же приземляется. Летая над горами или морем, вибрации практически не ощутимы. Более того, салоны оборудованы широкими и удобными креслами. Особенно это ощутимо в тех местах, где есть подлокотники, откидная спинка и место для ног. Кроме этого, пассажиры отмечают, что в салонах всегда очень чисто и уютно. Все маневры в воздухе легки и приятны.

Также многие путешественники отмечают, что на борту очень вкусные обеды и завтраки, а бортпроводники всегда приветливые и вежливые. Надо сказать, что далеко не в каждом летательном аппарате имеются такие хорошие условия для пассажиров. Многие пассажиры называют А380 воздушным кораблем, условия которого сравнимы с наилучшими марками автомобилей.

Подводя итоги, нужно сказать, что Airbus A380-800 – это мощная летательная машина, в которой продумано все до мелочей, чтобы пассажиры могли в комфорте совершать перелеты. Те, кто хотят в комфорте долететь, выбирают бизнес-класс. Там можно не только выспаться, но и посидеть в Интернете, читая электронные книги, слушая музыку и просматривая видео. Очень важно вовремя выбирать места для того, чтобы можно было отдохнуть в самолете.

Приобрести авиабилеты можно как в кассе, так и через официальный сайт авиакомпании, которая обслуживает рейс. Ознакомившись с вышеуказанной информацией, можно заранее определиться с тем, какое место лучше, и совершить покупку. В целом мы ознакомились с тем, какие технические характеристики у А380, а фото самолета А380 позволят зрительно оценить возможности этого летательного аппарата. Сегодня многие предпочитают летать на нем, так как по сравнению с другими лайнерами это один из самых удобных и комфортабельных. Именно поэтому, если вы хотите в комфорте добраться до желаемого курортного места, то выбирайте А380, ведь его специально создали для крупных пассажирских перевозок.

Пассажирский самолёт Airbus A380

Airbus A380 – самый большой в мире пассажирский двухфюзеляжный четырехдвигательный самолет, предназначенный для перевозки более 500 пассажиров на дальние и сверхдальние расстояния.

История разработки пассажирского самолёта Airbus A380
Особенности самого большого авиалайнера
Производство самолёта
Тактико-технические характеристики
Схема салона и расположение мест
Бизнес-класс
Эконом-класс
Достоинства и недостатки самолёта
Безопасность самолёта
Основные модификации Airbus A380
Airbus A380-800
Airbus A380-800F
Airbus A380-900
Airbus A380-1000
Airbus plus
Эксплуатация Airbus A380

История разработки пассажирского самолёта Airbus A380

В начале 1990-х годов, чтобы потеснить с пьедестала Боинг, Airbus начал разработку самого большого самолета в своей линейке. Поначалу у него было кодовое наименование «мегалайнер». Данная модель предназначалась для борьбы с «Джамбоджетом» (Боинг-747). В процессе проектирования инженеры Airbus ушли от схемы с горбом в передней части фюзеляжа, аналогичной 747-й модели и сделали ставку на полностью двухпалубную конструкцию лайнера.

Выкатка Airbus А380

В конце декабря 2000 года руководство Airbus согласовало полноценный запуск программы. Первоначальное условное наименование A3XX сменилось на официальное название A380. Справедливости ради, надо сказать, что на тот момент у авиастроителей имелось на руках уже 55 твердых заказов на данную модель воздушного судна. Кодировка A380 была выбрана из-за того, что фюзеляж, разделенный на две части палубой, напоминает эту цифру. Ну и число 8 считается счастливым в некоторых странах Азии, что тоже немаловажно для успеха самолетов у азиатских заказчиков. Для работы над этим самолетом т привлекалось конструкторское бюро концерна, расположенное в Москве. В России производились и некоторые части самолета.

Для снижения массы самолета активно применялись композитные материалы как в силовых элементах, так и во второстепенных агрегатах, отделке салона и т.д.

Особенности самого большого авиалайнера

По компоновке воздушное судно представляет собой однофюзеляжный двухпалубный низкоплан с одним килем (рулем направления). Двигатели двухконтурные, турбовентиляторные.

Кабина А380

В самолете использована улучшенная «стеклянная» кабина, т.е. приборы выводились на экраны перед летчиками, а не представляли собой циферблаты со стрелками. Также в самолете, как и во всех самолетах производства Airbus, отсутствует штурвал. Для управления используется боковая ручка управления «sidestick».

Производство самолёта

Из-за гигантских размеров самолета производство было рассредоточено по предприятиям, расположенным в Испании, Великобритании, Франции и Германии. На сборку в Тулузу части доставлялись в основном наземным и надводным транспортом. Покраска и дооборудование самолета осуществляется в Гамбурге. На каждый борт расходуется 3600 литров краски.

Производитель столкнулся с проблемой прокладки проводов. На каждый борт расходуется 530 км электропроводки.

В связи с многочисленными проблемами, в июне 2005 года было сообщено о первой задержке примерно на 6 месяцев. Однако через год Airbus сообщил о новом срыве графика. Это повлекло за собой отставки высшего менеджмента компании. Но 3 октября 2006 года новый CEO (генеральный директор) Airbus объявил о третьей задержке, назначив передачу первого борта авиакомпании на октябрь 2007 года.

Работы над Аэробусом A380-800 велись в ущерб разработке A380-800F (грузовой самолет, Freightener) — заказы на A380-800F были отменены.

14 февраля 2019 года консорциум Airbus распространил информацию об окончании производства лайнеров A380 с 2022 года в связи с низким спросом и неправильным позиционированием самолета. Так, например, самолет планировался как большой автобус для перевозки как можно большего количества пассажиров, однако, авиакомпании представили самолет как борт класса Luxury, то есть как роскошный самолет.

Читайте также:

Фотографии Гетеборга

Двухместная каюта АК Сингапурские авиалинии на борту самолета А380

Тактико-технические характеристики

Характеристики самолёта Airbus A380:

Длина, м – 72,7;
Размах крыльев, м – 79,8;
Высота, м – 24,1;
Площадь крыла, м2 – 845;
Масса:
- Макс. взлётная, кг – 560 000;
- Макс. посадочная, кг – 386 000;
- Масса пустого, кг – 276 800;
- Макс. вес без топлива, кг – 361 000;
- Макс. коммерческая загрузка, кг – 83 000;
Емкость топливных баков, л – 310 000;
Пассажирский салон:
- Кол-во кресел (одноклассный вариант) – до 853 человек;
- Кол-во кресел (трёхклассный вариант) – от 400 до 600 человек в зависимости от компоновки салонов;
Ширина салона, м – 5,9-6,6.

Дальность полета с макс. загрузкой, км – 15 000;
Потолок (макс. высота полета), м – 13 100;
Длина разбега, м – 2 050;
Длина пробега, м – 2 900;
Двигатели:
- R-R Trent 970 – 4 x 31780 кгс;
- Alliance GP7270 – 4 x 31780 кгс;
Крейсерская скорость – 0,85 М.

Схема салона и расположение мест

Зачастую в носовой части самолета и на верхней палубе расположены первый и бизнес-классы. В хвостовой части и на нижней палубе располагаются места пассажиров эконом-класса. Все места в салонах А380 в любой авиакомпании оснащены мультимедийными экранами, системами развлечений.

Схема компоновки воздушного судна А380-800 на 519 мест

Бизнес-класс

Бизнес-класс характеризуется удобными креслами. Как говорит на своем сайте АК «Сингапурские линии»: располагайтесь и представьте, что это Ваш угловой офис. Но в этом офисе ещё и очень удобно спать. Кресла в бизнес-классе раскладываются практически на 180 градусов.

Эконом-класс

Эконом-класс оборудован точно такой же мультимедийной системой, как и бизнес. В полете клиентам авиакомпании выдают наушники, пледы, беруши и очки для сна, чтобы по возможности обеспечить максимальный комфорт.

Экран мультимедийной системы

Достоинства и недостатки самолёта

Достоинствами самолета являются большая насыщенность борта композитными материалами, низкий расход топлива в расчете на одного пассажира при перевозке.

За счет новых материалов, использования лазерной сварки корпуса, удалось сильно облегчить самолет. Однако борт все равно остался тяжелым. Во время сертификации транспортного средства, между регуляторным органом и производителем были большие трения. Считалось, что за счет тяжести самолета могут быть повреждены рулежные дорожки и перроны в аэропортах. Консорциуму с большим трудом удалось убедить принимающую комиссию, что это не так. В результате самолет допустили к эксплуатации в тех аэропортах, которые уже были сертифицированы для Боинга-747.

Безопасность самолёта

До сегодняшнего дня ни один из самолетов А380 не был потерян безвозвратно или послужил причиной гибели людей. Несмотря на несколько инцидентов с двигателями самолета, которые служили основанием для прекращения полета и аварийной посадки, лайнеры приземлились без повреждений и без гибели людей. Это подтверждает качество и надежность данной модификации транспортных средств.

Основные модификации Airbus A380

Основным предлагающимся лайнером стали базовые модели Airbus A380-800.

Airbus A380-800

Основная модель. Длина от носа до конца хвоста — 73 метра.

Airbus A380-800F

Изначально был объявлен сбор заказов на грузовую версию. Грузоподъёмность планировалась в 150 тонн. Это бы уступало только самолету Ан-225 «Мрия», существующему в единственном экземпляре. Однако производство было отложено до решения вопросов по основной пассажирской версии. В результате грузовик так и не был выпущен.

Airbus A380-900

А380-900 в металле воплощен не был. Он планировался на стадии разработки изначальной модели под индексом A3XX-200. Если бы его выпустили, это стал бы самый длинный самолет в мире – 80 м. При радиусе полета в 14200 км он бы вместил до 963 человек в моноклассе.

Airbus A380-1000

Этот самолет планировался еще большего размера, чем А380-900. Вместимость хотели увеличить до 1073 человек максимально. Проект не реализован.

Airbus plus

A380 Plus — усовершенствованная модель Airbus A380 с пониженным расходом топлива и более дешевыми материалами. Проект пока не реализован.

Эксплуатация Airbus A380

В настоящее время концерн Airbus имеет 290 заказов на А380, из них 238 поставлено по состоянию на конец июня 2022 года. Всего насчитывается 14 эксплуатантов: Air France, All Nippon Airways, Asiana Airlines, British Airways, Emirates и другие.

Больше всего самолетов этого типа использует Emirates: 111 поставлено из 123 заказанных.

Первый рейс был совершен 25 октября 2007 года из Сингапура в Сидней. На протяжении всего полета пассажирам подавалось шампанское. Каждому были вручены памятные сувениры.

А380 держит третье и четвертое место среди самых дальних пассажирских перелетов. Это рейсы Дубай-Окленд Авиакомпании Emirates и Сидней-Даллас АК Qantas. Протяженность перелетов соответственно 14202 и 13804 км соответственно.

Некоторые авиакомпании встраивают барную стойку в салоне первого класса. На протяжении всего полета можно побаловать себя коктейлем. Пища на борту для всех классов готовится именитыми поварами и представляет собой произведение искусства. В общем, полет на А380, — это не просто обычный перелет, а захватывающее приключение, которое запомнится надолго.

Схема салона самолета А380 — лучшие места

Airbus A380 — это широкофюзеляжный двухпалубный пассажирский самолёт. Является крупнейшим в мире из тех, что когда-либо выпускались серийно. Первый полёт совершил в 2005 году.

Где лучше сидеть в самолете

В каждом классе обслуживания Airbus А380 есть места повышенного комфорта, а также самые неудобные кресла для перелета. Пассажиры могут заранее ознакомиться со схемой салона и выбрать наиболее удобные места для расположения.

Особенности посадочных мест в А380:

В классе комфорт все пассажирские кресла относятся к категории повышенного комфорта. Но для спокойного перелета мы все же не рекомендуем занимать купе на 1 и 4 ряду салона, что обусловлено близким расположением к туалетным комнатам. Во время летного пути вас может беспокоить шум дверей.
В салоне бизнес самыми неудобными для перелета считаются первые два кресла, расположенные в 7 ряду, а также места последнего ряда, установленные вблизи с туалетом.
Самые комфортные места в эконом классе с увеличенным шагом пространства находятся в 45, 54 и 82 ряду. На 43, 52, 67 и 80 ряду также оборудованы сиденья с просторным местом для ног, но за счет близкого расположения к перегородке, за которой находятся кухня и туалет, здесь преобладает шумная атмосфера. Могут отвлекать часто передвигающиеся по салону пассажиры и бортпроводники.
Самые неудобные места в экономичном классе салона А380 – 50, 65, 79 и 88 ряд. Недостатки: близкое расположение к туалетам и кухням, заблокированный механизм опускания спинки кресла.
В Аэробусе А380 есть специально оборудованные места для пассажиров с младенцами. Они расположены на 6 и 22 ряду бизнес класса. В экономичном классе такие кресла находятся на 43, 45, 52, 53, 67 и 81 ряду. Впереди этих мест нет других пассажирских кресел, а установлена перегородка, на которой зафиксирован специальный механизм для крепления детской люльки.

В каждой авиакомпании, эксплуатирующей двухпалубный самолет, посадочные места в салоне могут быть расположены в индивидуальном порядке согласно выбранной компоновке, созданной по заказу перевозчика. Покупая билет для перелета в Airbus А380, обязательно изучите схему салона конкретного лайнера, задействованного в парке выбранного авиаперевозчика.

Преимущества авиалайнера А380 800

Самый большой самолет в мире — Эйрбас А380 800 имеет много положительных сторон, а именно:

Вместительность;
Просторность;
Легок на взлете и при посадке;
При полете над морем или горами, вибрации мало ощутимы;
Удобные пассажирские кресла;
Приятная обстановка со светлым интерьером;
Наличие релаксационных зон (бары, магазины беспошлинной торговли);
Вкусное питание;
Вежливый персонал.

Airbus A380-800 — крупнейший авиалайнер, где все практически идеально продумано, для комфортного даже длительного перелета, на протяжении которого можно и отдохнуть, и поработать.

Airbus A380-800 Emirates на 3 класса

Салон такого а380 вмещает 14 мест первого класса, 37 — бизнес-класса, а также 399 либо 427 кресел в экономе. Вариантов у Emirates два, они очень похожи и отличаются незначительными деталями. К услугам пассажиров первого и бизнес-класса — душевые кабины и спа-процедуры.

Душ и спа на борту A380 Emirates

Первый класс

Расположение — в носовой части первого этажа. Каждое место — полностью закрытое купе. Фото салона А380 показывают истинную роскошь, доступную пассажирам первого класса.

Airbus A380 Emirates, первый класс

Дополнительная информация! Тем, кто путешествует парами, лучше выбирать кресла по центру (Е и F), соло-пассажирам удобнее места у иллюминаторов (А и К).

Ряды 1 и 4 будут чуть менее удобны остальных — из-за близости туалетов и баров.

Бизнес-класс

Ряды 6-26. Занимает всю остальную часть нижней палубы. Кресла установлены по схеме 1+2+1 и 2+2. Наилучшие кресла — оба в ряду 22, а также крайние в ряду 23 (А и К). У них больше пространства для ног. Не стоит выбирать первый ряд, с номером 6 (в нём два места — D и G) и весь последний, 26й. Причина — близость туалетов, кафе и служебных помещений.

Читайте также:

Корфу в мае: погода и отзывы туристов

Эконом-класс

Занимает всю нижнюю палубу. Конфигурация различна, в зависимости от количества мест −399 либо 427. Соответственно, нумерация рядов — 43-88, либо 41-88.

Ряд 41 либо 43. Увеличенное пространство для ног, никто не сможет откинуть на пассажиров спинку. Но перед креслами — лестница, под которой — помещение для отдыха бортпроводников. Возле неё — туалеты.

Важно! То и дело будет раздаваться специфический шум. Не стоит пугаться, это не следствие поломки, а магнитный замок-защёлка, открывающий проход наверх.

Ряд 45. Комфортнее других за счёт простора для ног.

Ряд 50, крайние места (ABC и HJK). Угол наклона спинок ограничен. Рядом — бары.

Ряд 51, места DEFG. Рядом — бары. Поэтому будет шумно.

Ряд 53, места ABC и HJK. Больше места для ног (аварийные выходы), но шум из-за баров.

Ряды 54 и 55, место А. Под впередистоящим креслом — сервер для системы развлечений. Поэтому ногам может быть тесновато.

Ряды 54 и 82, места DEFG. Очень просторно.

Ряд 65, места ABCDEFGH, а также весь ряд 66 (HJK). Ограниченный угол наклона спинки и близость к туалетам.

Ряд 67 и 80. Много пространства, но рядом уборные. Крайние кресла расположены по два, а не по три — удобно для тех, кто путешествует парами.

Ряд 68 и 81. Места у иллюминаторов не имеют кресел впереди — можно прекрасно вытянуть ноги.

Ряд 78 DEFG, а также 79. Сильно откинуть спинку не получится.

Ряд 87, места с и Н. Мимо люди в туалетную комнату. Могут случайно задеть и запачкать одежду либо вещи.

Ряд 88. За спинками — уборные, что означает малооткидывающиеся спинки, постоянный шум и специфические запахи. Эти места стоит выбирать только если других вариантов нет.

Airbus A380 — настоящий воздушный гигант. В этом 2 этажном самолете легко перенести длительное путешествие. Салон первого класса (если он есть в конкретном лайнере) поражает роскошью, в бизнесе можно замечательно отдохнуть. Но и те, кто решил не переплачивать и выбрал эконом-класс, также наверняка останутся довольны, ведь двухэтажный аэробус предлагает к их услугам различные развлечения, а также кафе и бары. Однако, не все места одинаково комфортны — это стоит учитывать при подготовке к поездке, дабы потом не расстраиваться.

*Информация актуальна на июнь 2018 г.

Салон

В Аэробусе а380 схема салона различается — ведь каждая авиакомпания при заказе определяет параметры необходимых ей самолётов самостоятельно, исходя из законодательных требований, технических возможностей производителя, а также собственных потребностей. В характеристики обязательно, входят в том числе количество мест, их разбивка по классам обслуживания и наличие опций. Поэтому не существует какого-либо единого, стандартного, интерьера для любого авиалайнера (в том числе и для Аэробуса А380).

Самым крупным эксплуатантом этой модели самолёта в мире является компания Emirates (Дубай, ОАЭ). В её парке — 103 экземпляра в двух- и трёхклассной компоновке, что составляет около половины всех выпущенных. Средний возраст — 4.6 года.* Выполняют как длинные, так и короткие рейсы и особенно популярны у туристов. Поэтому в качестве примера схемы салона самолёта а380 стоит разобрать именно лайнеры этой фирмы.

Airbus A380 авиакомпании Emirates

Версии и модификации Airbus А380

Авиапроизводитель Airbus серийно выпускает самолеты А380 в двух базовых модификациях. Базовые модели – 380-841 и 380-842 имеют длину фюзеляжа 73 м.

Некоторое время компания также принимала заказы на поставку грузовой версии Airbus А380-800F, но на данный момент производство прекращено и на данный момент сроки его возобновления не называются.

В скором времени производитель планирует выпустить Аэробусы 380 еще нескольких модификаций: А380-900 с увеличенной дальностью полета, А380-1000 с увеличенным фюзеляжем вместимостью на 1073 пассажира, а также А380 plus – улучшенная версия базовой модели со сниженным расходом топлива (находится на стадии испытаний).

Airbus А380 – большой и комфортабельный авиалайнер, характеризуемый высокой надежностью и безопасностью перелетов для пассажиров. Достоинства летающего гиганта полноценно оценили азиатские авиаперевозчики, которые и являются основными эксплуатантами двухпалубной модели.