Pegas Touristik: отзывы клиентов и покупателей о компании

Pegas Touristik

PEGAS Touristik сегодня – это современная универсальная туристическая компания, которая предлагает широкий спектр услуг для всех групп клиентов, активно участвует в социальной и экономической жизни страны.

Крайне не рекомендую Пегас.

В феврале 2022 мной был куплен тур в ТАЙЛАНД за 199тр. Туроператор Пегас.

Из за пандемии деньги положили у Пегаса на депозит 2800 евро.

В марте переоформили тур на Танзанию. Пегас в одностороннем порядке его аннулировал.

Хочу переоформить тур на Турцию согласно списка https://s01.cdn-pegast.net/get/7.

где по правилам Пегаса:

«2.1. В срок по 30.04.21 на направление Турция с размещением в отелях по списку в период вылета по 31.05.2022 года по актуальной цене сайта* с сохранением курса валют первоначального бронирования.»

Мне же туроператор отвечает устно отказом в сохранении курса валют на дату 20г первоначального бронирования.

По телефону дозвонится до кого бы то ни было, кроме оператора не возможно. Начальство прячется. На официальную претензию не ответили.

В случае отказа в удовлетворении моих предложений я буду вынужден обратиться в Роспотребнадзор, Федеральное Агентство по туризму и прокуратуру.

УЖАСНЫЙ НЕКЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННЫЙ И БЕЗОТВЕТСТВЕННЫЙ СЕРВИС
Бронировали тур на Майорку, с 1 по 12 октября 2019, тур полностью оплачен и подтвержден в агентстве на м. Молодежная (ТЦ Трамплин), через неделю после оплаты звонит менеджер и говорит “А перелета обратного нет, его отменили” и предлагает другие даты. Это вообще нормально? Мы заранее планируем отпуск и не можем менять даты, в итоге нам не предложили альтернативу, мы потеряли время и 10 000 рублей из-за бронирования другого тура самостоятельно.

Отпуск испорчен по вине турагентства. Сотрудники компании, в частности Прояева Татьяна, абсолютно равнодушны и переводят стрелки на руководство. Так делать непрофессионально, ответственность никто нести не хочет.

НЕ БРОНИРУЙТЕ ТУРЫ ЧЕРЕЗ ЭТУ ФИРМУ, лучше покупайте самостоятельно.

С непрофессионализмом сотрудников мы столкнулись уже в Канкуне во воемя трансфера. Нас встретил Андрей, который вел себя не как гид, а как тамада в автобусе, был очень навязчивым и очень нас утомил.

Но главное не это: только мы тронулись, начались дешевые трюки по заманиванию на экскурсии от турагентства: гид начал нас запугивать (и я не преувеличиваю!). Цитирую: “В Мексике очень опасно, 11 наших туристов попали в ресторане в перестрелку (. ) и находятся в реанимации, машину арендовывать вообще не стоит, полицейские и бандиты на дорогах бесчинствуют, везде воруют, в общем, берите наши экскурсии, с нами безопасно и т.д”. Отличное начало для приезда в новую страну, что сказать! Я расцениваю это как крайний НЕПРОФЕССИОНАЛИЗМ и НАВЯЗЫВАНИЕ УСЛУГ. К тому же экскурсии у местных можно найти в 3 раза дешевле.

Еще один пример крайней НЕКОМПЕТЕНТНОСТИ гида: трансфер в отель занял 2 часа, перелет – 12 часов, автобус задержался. Гид назначил встречу в отеле на этот же вечер, хотя все были уставшими и очень хотели спать. Когда Андрея попросили перенести встречу, он отреагировал очень грубо, сказал, что это невозможно, что это не его проблемы. Только после того, как народ взбунтовался, он позвонил и перенес встречу – это все же оказалось возможным и не составило никакого труда. Ужасное впечатление!

И еще один фейл гида Андрея: он настойчиво рекомендовал спрятать паспорта в сейф и не брать их с собой никуда, они не будут нужны. Когда мы сами отправлялись в поездки, нам регулярно они были необходимы: для аренды велосипедов, оборудования для снорклинга, покупки билетов на автобус и паром, обмена денег – практически везде. Как гид может этого не знать! Это не что иное, как ДЕЗИНФОРМАЦИЯ.

Трансфер в аэропорт задержали: автобус опоздал на 10 мин., никто не предупредил о задержке и даже не извинился за опоздание.

Скажу отдельно и об отеле “Cocorio” в Плайе-дель-Кармен”: его плюсы: камерность, близость к 5-й авениде и пляжам (помним, что они все в водорослях). На этом все, дальше разочарования:
1. Главное – мы ОТРАВИЛИСЬ водой, которая стояла в лобби. Тут без комментариев.
2. Не менее важное: стены в отеле как КАРТОННЫЕ. Слышно, что делают за дверью, голоса и не только из соседних номеров, да вообще все звуки. Долго спать не получится.
3. Конечно же, СТРОЙКА! Кто не мечтает о том, чтоб на протяжении недели в течение всего дня рядом долбили краны и экскаваторы!
4. Рядом со входом в отель нашли огромного ТАРАКАНА. В номерах не видели, но если они рядом, то вряд ли обошли отель стороной.
5. Во дворике отеля есть небольшой фонтанчик, его, видимо, никто не чистит, поэтому ВОНЬ вокруг стоит знатная, когда поднимаешься в номер.
6. Уборка. Если не успел уйти к тому времени, как пришла горничная, это твои проблемы. Больше она не придет в этот день, и ты останешься с грязными полотенцами и песком на простынях до следующего дня.
7. Завтраки вроде бы включены в тур. Вот что они собой представляют (замечу, состав не менялся за 10 дней ни разу): 4 куска поджаренного хлеба, 20г. йогурта 12 долек фруктов (размеры которых с каждым днем уменьшались), кофе и стакан апельсинового сока. За 10 дней, конечно, надоедает.
После этой поездки мы поняли одно: никаких турфирм, будем, как и раньше, ездить самостоятельно.

PEGAS Touristik – отзывы клиентов

PEGAS Touristik – один из лидеров российской туристической отрасли и одна из крупнейших международных туристических компаний. История компании началась в последней четверти ХХ века. Туроператор Пегас Туристик сегодня – это современная универсальная туристическая компания, которая предлагает широкий спектр услуг для всех групп клиентов, активно участвует в социальной и экономической жизни страны.

Итак начну по порядку, путешествовать люблю, но обычно «дикарем», и тут в зимнюю пору захотело белое тело солнце увидеть да и себя показать в Тайланде:)
Тайланд оооочень люблю, поэтому Отказаться от ежедневной тёплой зимы не смог, так и купил путевку.
Все вроде бы ничего, но есть одно НО:
Захотело мое тело увидеть другой отель и снять виллу и выехать из предоставляющегося путевкой- написал письмо, ответили «передадим принимающей стороне»
«принимающем» был Сергей, но тут я его отмечу, как человека, который хотел помочь, а злые операторы Пегаса, даже не обратили внимание, что Сергей, не курирует мой отель.
Сергей, в то же время передал мой контакт Кемрану. Ок, слажено.
Моя просьба была лишь в том, что бы осуществить чек-аут и отказаться от группового трансфера, с возможностью предоставить мне индивидуальный трансфер из нового отеля(трансфер около 60 $ 1800 батт)
Замечу отели в шаговой доступности. Только чуть повыше.
Кемран пообещал все Узнать и дать мне ответ:)
Прошли сутки, сижу я уже в самолете, а Кемрана так и нет, так же как и моей машины.

Читайте также:

Фото монастырь Нилова пустынь (84 фото)

Ребята вы серьезно.
Я плачу Вам деньги, не за спасибо.
Подчеркну, что отель senses villas, предоставил мне трансфер за 800 батт (30$)
Разницу чувствуете?

Очень и очень плохо.
Никогда и никому не посоветую вашу фирму! Позор!

Всем привет ! Через агенство Pegas покупали тур на январь 2022 года.Надо сказать,что это было свадебное путешествие и мы не хотели сами заниматься всеми деталями и поэтому решили обратиться к (!) профессианалам своего дела.Зашли в первое попавшееся нам агенство (жалеем, что остановились на первом) ,которым оказался Pegas.Девушка,которая общалась с нами предложила нам тур в Доминикану,исходя из нашего бюджета.Прошу заметить одну важную деталь – на счет Кубы не было никакой речи , вы поймете далее, почему мы указали эту информацию.Пришло время сдавать документы на визу (муж не является гражданином РФ) и нам обозначили перечень документов,которые нужно было сдать в посольство.Муж привез документы в офис агенства ,на следующий день был последний срок сдачи документов.Коллега ‘нашего’ агента посмотрела на мужа круглыми глазами и выдала ПОЛНЫЙ список документов,который изначально мы не увидели.Естественно мало приятного и дешевого в сборе документов и переводов на испанский язык день в день, но мы слава Богу все сделали и успели сдать.Но перед этим нам предложили поменять тур на другой, куда не нужно было делать визы никому из нас и что было бы менее проблематично.Вот тут нам как раз предложили Кубу, сказали что она намного лучше,чем Доминикана,красочнее и веселее и дешевле.Странно,что изначально о Кубе вообще не было и речи.Мы отказались,так как уже были настроены на Доминикану и слышали не очень приятные отзывы об отдыхе на Кубе.На вопрос,почему нам сразу не показали весь список документов,агент ответила,что они редко делают такие визы и не знают что именно нужно.То есть мы обратились к профессианалам,которые оказались профанами в этом деле.Хорошо,едем дальше.В посольство мы сдали оригинал документа,который нам благополучно не вернули.Документ был прикреплен к переводу нотариуса.На что снова мы получили удивление и обвинение в нашу сторону,что мы не предусмотрели это сами.Вроде как тот кто занимается этим,должен это предусмотреть,иначе зачем мы платим дополнительные деньги за оформление визы Pegas за это.Стоит отметить, что при любой проблеме мы слышали:”Мы же предлагали вам Кубу, вы отказались”.Мол ,теперь сидите и дергайтесь, мы не виноваты.Но мы хотим ехать за свои деньги туда, куда мы хотим и смешно обвинять нас в этом при любом удобном случае.Стоит отметить,что экскурсоводы были замечательны.Но перед одной экскурсией нас не предупредили,что не будет русского гида :/

Гиды действительно профессионалы своего дела и от экскурсий у нас остались только хорошие впечатления.Мы отдыхали в Пуэрто-Плата и была на экскурсиях у Марии и Ирины.

Так же хотелось бы отметить,что Pegas сотрудничают с очень бюджетной авиакомпанией (не знаю для всех ли туров) – Nordwind Airlines.Трудно лететь 12 часов в самолете, где есть возможность получить место с не откидывающимся креслом и с одноразовым питанием.В общем с этиим турагенством нужно самому еще раз проверять всю информацию по документам,отелю и перелету,чтобы не оказаться в неприятной ситуации.

Не порекомендую это агуенство своим друзьям.
Всем привет ! Через агенство Pegas покупали тур на январь 2022 года. Надо сказать, что это было свадебное путешествие и мы не хотели сами заниматься всеми деталями и поэтому решили обратиться к (!) профессианалам своего дела. Зашли в первое попавшееся нам агенство (жалеем, что остановились на первом), которым оказался Pegas. Девушка, которая общалась с нами предложила нам тур в Доминикану, исходя из нашего бюджета. Прошу заметить одну важную деталь – на счет Кубы не было никакой речи, вы поймете далее, почему мы указали эту информацию. Пришло время сдавать документы на визу (муж не является гражданином РФ) и нам обозначили перечень документов, которые нужно было сдать в посольство. Муж привез документы в офис агенства, на следующий день был последний срок сдачи документов. Коллега ‘нашего’ агента посмотрела на мужа круглыми глазами и выдала ПОЛНЫЙ список документов, который изначально мы не увидели. Естественно мало приятного и дешевого в сборе документов и переводов на испанский язык день в день, но мы слава Богу все сделали и успели сдать. Но перед этим нам предложили поменять тур на другой, куда не нужно было делать визы никому из нас и что было бы менее проблематично. Вот тут нам как раз предложили Кубу, сказали что она намного лучше, чем Доминикана, красочнее и веселее и дешевле. Странно, что изначально о Кубе вообще не было и речи. Мы отказались, так как уже были настроены на Доминикану и слышали не очень приятные отзывы об отдыхе на Кубе. На вопрос, почему нам сразу не показали весь список документов, агент ответила, что они редко делают такие визы и не знают что именно нужно. То есть мы обратились к профессианалам, которые оказались профанами в этом деле. Хорошо, едем дальше. В посольство мы сдали оригинал документа, который нам благополучно не вернули. Документ был прикреплен к переводу нотариуса. На что снова мы получили удивление и обвинение в нашу сторону, что мы не предусмотрели это сами. Вроде как, тот кто занимается этим, должен это предусмотреть, иначе зачем мы платим дополнительные деньги за оформление визы Pegas за это. Стоит отметить, что при любой проблеме мы слышали : “Мы же предлагали вам Кубу, вы отказались”. Мол, теперь сидите и дергайтесь, мы не виноваты. Но мы хотим ехать за свои деньги туда, куда мы хотим и смешно обвинять нас в этом при любом удобном случае. Стоит отметить, что экскурсоводы были замечательны. Но перед одной экскурсией нас не предупредили, что не будет русского гида :/

Гиды действительно профессионалы своего дела и от экскурсий у нас остались только хорошие впечатления. Мы отдыхали в Пуэрто-Плата и была на экскурсиях у Марии и Ирины.

Так же хотелось бы отметить, что Pegas сотрудничают с очень бюджетной авиакомпанией (не знаю для всех ли туров) – Nordwind Airlines. Трудно лететь 12 часов в самолете, где есть возможность получить место с не откидывающимся креслом и с одноразовым питанием. В общем с этиим турагенством нужно самому еще раз проверять всю информацию по документам, отелю и перелету, чтобы не оказаться в неприятной ситуации.

Добрый вечер. Впечатление о гиде – ужасное, сказать, ничего не сказать. Мы купили 3 самых дорогих экскурсии на 2-х человек. Он пообещал, за это организовать трансфер до Дубая и обратно. Помимо, говорил, что все экскурсии будут после пляжа. Сегодня выяснилось, что до Дубая он сможет нас отправить в зону беспошлинной торговли, а потом мы своим ходом на такси. А, также, завтра у нас состоится экскурсия, в Абу-Даби и автобус нас заберёт в 12-00, а трансфер с пляжа забирает в 13-00, соответственно, мы не успеваем либо на пляж, либо на экскурсию. Он предложил доехать за свой счёт на такси. На мое Предложение, поскольку, о нашего отеля едем не мы вдвоём, а ещё, группа людей, забрать нас трансфером на час раньше, ответил категорическим отказом. Хотя, свою ошибку, я считаю, он должен был исправить сам, а не я предлагать готовые решения. Подтвердил, что да, я говорил, что экскурсии все после пляжа. Но, трансфер нас не сможет забрать раньше на час и с пляжа он тоже по дороге, заехать за нами не сможет.

Начну с основания написания отзыва: думаю, что имею право на непредвзятую оценку, так как с Супругой посетили уже более 50 стран и пользовались различными туроператорами.

Пакетный тур. Отличный (туда-обратно) перелёт компании Pegas Fly. Всё чётко и слаженно.

—-Прилетели. Вышли из терминала. Нашли представителя Пегас Туристик. Отметились. Ждём когда нас посадят в автобусы и довезут до отеля. Пол часа. Час. Полтора часа. А, ведь ждать полтора часа для людей прилетевших из заснеженной Москвы в жаркий Вьетнам без акклиматизации – уже проблема. К тому же не все смогли переодеться и сменить зимнюю на летнюю одежду (у нас она была в чемоданах). Оказалось, что в каждом (а, автобусов было около 10) автобусе не хватало по 1-2 человекам. (как потом оказалось они просто не отметившись уехали на такси). Ответственный от туроператора просто объяснял, что действовал согласно инструкции. Кто её составлял?! Этот человек когда нибудь сидел в самолёте более 10 часов?!

От аэропорта до Нячанга всего пол часа. Можно было отвозить подошедших пассажиров до отелей и успевать возвращаться обратно. Да и автобусов было около 10. Всех бы отвезли без второго рейса, а один оставить для “выполнения инструкции”.

Как итог: мы потеряли СУТКИ отдыха. Почему именно СУТКИ? Люди отдыхающие у моря могут находится в определённое время – до 11 утра. (можно “сгореть” на солнце). Именно, это время у нас “украли”. И испорченное настроение.

— Вылет. От города до аэропорта – пол часа. Раннее утро. Никаких пробок не может быть как таковых. Регистрация начинается за 2-3 часа. Собрать туристов из отелей – меньше, чем за пол часа. Почему посадка на трансферный автобус, аж за 5 . часов. Как итог: – потеряли завтрак в отеле, “недоспали” 1-2 часа, 2 часа “отсидки” в аэропорту, испорченное настроение.

— Цены на экскурсии. Как прилетели было время перед заселением в номер. Прогулялись по городу Нячанг. Зашли в несколько турагенств рассматривая разные предложения по экскурсиям. Сравнивали цены. Купили, естественно, более привлекательные. . такие же автобусы. точно такие же экскурсии по одному и тому же маршруту. питание в одних и тех же ресторанчиках с одним и тем же меню. всё одинаковое! Кроме цены. В Пегас туристик она на 10-50 долларов выше. (разные экскурсии – разные цены). Зато красивые лозунги “Только у нас!” “у других разводиловка!” “у нас самые дешёвые!”. Да. В рекламе Пегас выше других. По сути – завышенные цены.

Как рекомендация напишу: Если есть возможность – обходите Туроператор Пегас Туристик стороной .

Отзывы о турфирме Пегас туристик

Турфирмы – отзывы о Пегас туристик

Исправить неточность Подписаться

Исправьте неточность

Пегас туристик

Спасибо!

Отзывы

Отстой и позор+ обман

2-3 раза в год с семьей отдыхаем за границей. раньше не пользовались Пегасом и вот настал тот день и вот она – говнокомпания с говносервисом и говноотношениям к туристам.
И так, отдыхали в турции с 07по15 июля 2019 года в отеле Грин Бич .
Отельный гид нас собрал только для того,чтобы собрать…

Этот отзыв является субъективным мнением автора (пользователя сайта), а не администрации сайта treplo.net

Читать полностью Всего просмотров: 45297

Рейтинг доверия к отзыву, голосуйте. Разъяснение

Больше ни ногой

Ужасный туроператор, более худшего отношения, думаю мало где можно найти. Забронировали тур, полностью оплатили, а через несколько дней Пегас присылает сообщение, что тур они аннулировали, потому как сами допустили ошибку в цене тура. Вместо предложили этот же отель, но номер намного хуже, а по цене…

Этот отзыв является субъективным мнением автора (пользователя сайта), а не администрации сайта treplo.net

Читать полностью Всего просмотров: 62673

Рейтинг доверия к отзыву, голосуйте. Разъяснение

Обман гидов, а служба потдержки скидывает трубку.

Находимся на данное время во Вьетнаме Нячанг отель Red Sun- отличный отель. Гид который нам продал экскурсию Владимир в место двух которых мы обещали нашей дочке, переубедил нас и продал в место двух одну из самых дорогих на катамаране Horizone обещав что он посетит два основных острова которые мы запланировали…

Этот отзыв является субъективным мнением автора (пользователя сайта), а не администрации сайта treplo.net

Читать полностью Всего просмотров: 64789

Рейтинг доверия к отзыву, голосуйте. Разъяснение

Мое мнение о Пегас туристик отзыв № 377066

Не стали писать отзыв на эмоциях, дали себе время остыть и так по факту.
В январе 2019 летали с Пегас Туристик на Пхукет (Таиланд) компанией 12 взрослых и ребёнок (3 года), отель GEMMA PATONG.
Перелёт туда, трансфер и отель всё прошло нормально.
А дальше вместо гида Арсена нас…

Этот отзыв является субъективным мнением автора (пользователя сайта), а не администрации сайта treplo.net

Читать полностью Всего просмотров: 72969

Рейтинг доверия к отзыву, голосуйте. Разъяснение

Мое мнение о Пегас туристик отзыв № 252384

Гид отказала в проведении ознакомительной экскурсии.
Отдыхали в ноябре 2018 в Тайланде. К нашей группе была прикреплена гид Марина. Она предлагала нам экскурсии по очень завышенным ценам. когда мы отказались от ее экскурсий, изменила тон разговора, стала раздражительной и в грубой форме отказалась…

Этот отзыв является субъективным мнением автора (пользователя сайта), а не администрации сайта treplo.net

Читать полностью Всего просмотров: 68458

Рейтинг доверия к отзыву, голосуйте. Разъяснение

Мое мнение о Пегас туристик отзыв № 24174

доброжелательные гиды, хорошая организация, цены на туры

навязывание отельным гидом экскурсий

Хочу поделиться впечатлением от поездки в Турцию с туроператором Пегас. Начитавшись в нете кучи крайне негативных отзывов про многочасовые задержки рейсов у данного оператора, были готовы ко всему.…

На крючке: 7 острых вопросов туроператору Pegas Touristik

Почему оператор так часто переносит время вылета и не предупреждает о задержках рейса? Ответы Pegas Touristik на эти и другие вопросы — в рубрике «Острые вопросы».

15 сентября 2015 10:00

К сегодняшнему гостю нашей рубрики у агентов накопилось немало волнующих вопросов. Почему туроператор так часто переносит время вылета и не предупреждает о задержках рейса? Насколько подорожали рекламники, будет ли у Pegas’а больше регулярной перевозки, как в выходные без проблем оплатить тур на ближайшие дни и на какую компенсацию туристам можно рассчитывать при замене класса на борту или задержке рейса? Ответы Pegas Touristik — в новом выпуске рубрики «Острые вопросы».

Зачастую у агентов нет возможности обсудить с туроператором все плюсы и минусы совместной работы и задать самые важные вопросы. Между тем, обратная связь нужна обоим сторонам — как иначе отладить взаимодействие и устранить неполадки? Именно поэтому мы собрали разные мнения — положительные и негативные отклики, а главное, насущные вопросы, которые агенты не могли задать Pegas Touristik напрямую.

? Артем Сарычев, гендиректор туркомпании «Интергид» (Москва):

В целом мы довольны туроператором, это одна из самых стабильных компаний на рынке. Минус — отсутствие регулярной перевозки на нескольких направлениях, в том числе основных: Турция, Египет, Вьетнам, Таиланд. Безусловно, наличие собственной перевозки — это большой плюс. Но все клиенты разные, и часть из них непременно хотят лететь на «регулярке». Хотелось бы иметь больший ассортимент, чтобы угодить большей категории туристов. Есть ли такие планы у компании?

Уважаемый Артем, благодарим за высокую оценку! Несколько удивило мнение о недостаточном разнообразии регулярной перевозки — возможно, у Вас неактуальная информация. С августа 2015 года мы открыли продажи на регулярных рейсах по указанным Вами, а также еще нескольким актуальным направлениям: Испания, Кипр, , Мальдивы, Сейшелы, Индонезия, Дубай.

Турция — регулярные рейсы в Анталию на авиакомпаниях «Турецкие авиалинии» и
«Аэрофлот» из 10 городов вылета: прямые рейсы из Москвы и ; стыковочные через Стамбул на «Турецких авиалиниях» и через Москву на «Аэрофлоте» из 8 региональных городов (Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Уфа, Сочи, Самара, Пермь, Краснодар).

Египет — регулярные рейсы авиакомпании «Турецкие авиалинии» в Шарм Эль Шейх и
Хургаду из Москвы и через Стамбул. Вьетнам — регулярные рейсы в Сайгон (Хошимин) на авиакомпании «Вьетнамские авиалинии» из Москвы.

Таиланд — регулярные рейсы в Бангкок и Пхукет авиакомпании «Аэрофлот» из 10 городов вылета: прямые из Москвы и ; стыковочные через Москву из 8 городов (Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Уфа, Сочи, Самара, Пермь, Краснодар).
На территории Таиланда мы предлагаем внутренние перелеты авиакомпании «Bangkok Airways» по маршрутам: Бангкок — Пхукет — Бангкок; Бангкок — Трат — Бангкок; Бангкок — Краби — Бангкок; Бангкок — Самуи — Бангкок; Пхукет — Самуи — Пхукет.
Предлагаем также международные перелеты регулярными рейсами авиакомпании «Bangkok Airways» из Таиланда по маршрутам: Бангкок — Мальдивы — Бангкок; Пхукет — Сингапур — Пхукет; Пхукет — — Пхукет.
В ближайшее время планируем открыть продажу по направлениям: Бангкок — Денпасар — Бангкок на «Тайские авиалинии»; Бангкок — Сайгон — Бангкок на «Вьетнамские авиалинии».

Барселона, Ларнака — регулярные рейсы «Аэрофлот» из 10 городов вылета: прямые из Москвы и ; стыковочные через Москву из 8 городов вылета (Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Уфа, Сочи, Самара, Пермь, Краснодар).

ОАЭ, Дубаи — продлена полетная программа на «Эмирейтс»: ежедневно 2 прямых рейса из Москвы и 1 прямой рейс из .
Открыта продажа перелетов стыковочными рейсами «Эмирейтс» и «Сибирь» через Москву из 30 городов вылета: Абакан, Анапа, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Норильск, Омск, Пермь, Ростов, Самара, Сочи, Томск, Тюмень, Уфа, Челябинск, Чита, Якутск.
Открыта продажа на регулярные рейсы «Эмирейтс» со стыковкой в Дубаи по направлениям: Бангкок, Пхукет, Коломбо, Мальдивы, Сейшелы, Денпасар из Москвы и . Так же эти направления были состыкованы с региональными вылетами «Сибирь» из 30 городов вылета: Абакан, Анапа, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Норильск, Омск, Пермь, Ростов, Самара, Сочи, Томск, Тюмень, Уфа, Челябинск, Чита, Якутск.
Шарджа — в ближайшее время планируется открыть продажи на регулярные рейсы «Air Arabia» из городов вылета: Москва, Тбилиси, Астана.

Россия — в апреле 2015 года мы открыли продажу по таким направлениям как: Сочи, Анапа, Симферополь, Минеральные Воды. Все рейсы прямые.
Сочи — вылет из 16 городов Москва, , Екатеринбург, Архангельск, Омск, Пермь, Челябинск, Самара, Уфа, Казань, Новосибирск, Нижний Новгород, Кемерово, Красноярск, Нижневартовск, Сургут на рейсах авиакомпаний «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Вим Авиа», «Ред Вингс», «Оренбургские Авиалинии», «Норд Стар», «Ютеир», «Ямал», «Якутия», «Уральские авиалинии», «Победа», «Ангара».
Анапа — вылет из 14 городов Москва, , Екатеринбург, Архангельск, Омск, Пермь, Челябинск, Самара, Уфа, Казань, Новосибирск, Нижний Новгород, Нижневартовск, Сургут, на авиакомпаниях «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Вим Авиа», «Ред Вингс», «Оренбургские Авиалинии», «Норд Стар», «Ютеир», «Ямал», «Якутия», «Уральские авиалинии», «Победа», «Алроса», «Газпромавиа», «Таймыр», «Ижавиа».
Минеральные Воды — вылет из 12 городов Москва, , Екатеринбург, Самара, Нижний Новгород, Сургут, Белгород, Ульяновск, Симферополь, Сыктывкар, Саратов, Череповец, рейсами авиакомпаний «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Ред Вингс», «Норд Стар», «Ютеир», «Уральские авиалинии», «Руслайн», «Центр Юг», «Саратовские авиалинии» и др.
Симферополь — вылет из 4 городов Москва, , Екатеринбург, Нижневартовск, рейсами авиакомпаний «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Ред Вингс», «Вим Авиа», «Ямал», «Уральские авиалинии».

+ Рашад Мамедов, гендиректор сети «1001 тур»:

Главное достоинство Pegas Touristik — это лояльность руководства к партнерам. У нас было множество случаев, когда туроператор помогал решить какие-то проблемы. Например, однажды наши туристы, опаздывая на рейс, попали в аварию и не улетели. В случае, если бы заявка была по линии другого оператора, нам пришлось бы писать юристам и надеяться, что удастся минимизировать расходы. А благодаря Pegas Touristik мы без лишней волокиты вернули туристам все до копейки.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR Pegas Touristik:

Уважаемый Рашад, спасибо за высокую оценку нашей работы! В свою очередь благодарим Вас за долгие годы взаимовыгодного партнерства.

? Татьяна Семенова, турагентство «ТУРБАНК» (Санкт-Петербург)

Почему Pegas Touristik так часто меняет время вылета, при этом не предупреждает о задержках рейсов заранее?
22 июля на 4 часа задержали рейс KAR2477 Москва — Пхукет. Около 300 туристов узнали об этом перед регистрацией: оказалось, что борт в тот момент находился в Турции и еще не вылетел в Москву. Люди ждали более шести часов, и им предоставили только воду.
Обратный рейс KAR2478 Пхукет — Москва вновь задержался на 4 часа: когда туристы уже были в аэропорту, рейс переносили два или три раза… В итоге с момента выезда из отеля до взлета прошло почти 7 часов. За все это время не предоставили даже воду.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR Pegas Touristik:

Уважаемая Татьяна, предупреждать о задержках рейсов заранее, к сожалению, не всегда возможно: это может происходить по причинам, о которых становится известно только в момент их возникновения (например, неблагоприятные метеоусловия, технические неисправности и т.п.). Однако если Вашим туристам действительно не были предоставлены соответствующие услуги при задержке рейса, есть все основания для составления официальной претензии в адрес перевозчика. Отметим, что порядок преоставления услуг регулируется п. 99 «Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».

При перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:

– предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
– два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
– обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
– обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов — в дневное время и каждые восемь часов — в ночное;
– размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов — в дневное время и более шести часов — в ночное;
– доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
– организация хранения багажа.

+ Наталья Хлебникова, туристический центр «GO» (Киров)

Из плюсов хочу отметить хороший поисковик, удобный мастер нестандартных туров, подробную информацию по отелям и профессионалов, которые всегда готовы предложить адекватное решение той или ной проблемы.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR Pegas Touristik:

Уважаемая Наталья! Мы уделяем особое внимание качеству сервисов поиска и бронирования туров и непрерывно ведем работу по усовершенствованию программного обеспечения.
Мнение наших партнеров об удобстве работы с продуктом Pegas Touristik бесценно. Спасибо за положительный отзыв!

? Стелла Шиукаева, гендиректор Kvadra tour (Москва):

В целом Pegas Touristik нас устраивает: практически не бывает рекламаций, а высокий сервис обслуживания на месте гарантирует возвратных туристов.
Но есть большая проблема бронирования и оплаты туров в пятницу, субботу и воскресенье на ближайшие дни. Гарантийные письма Pegas не принимает, не переносит средства с оплаченных заказов на срочные вылеты, а оплатить по банку в пятницу, субботу и воскресенье невозможно. И даже хорошая репутация надежного агентства, история долгого сотрудничества и договор поручительства нам не помогают. А могли бы увеличить объемы продаж за счет выходных. Возможно ли найти альтернативный вариант?

Уважаемая Стелла, оплатить тур, забронированный накануне вылета, можно любым способом — в том числе с помощью платежных систем. Полностью решить вопрос срочной оплаты позволяет внесение депозита, гарантирующего своевременное исполнение договорных обязательств по оплате туров агентом. Благодарим Вас за сотрудничество и желаем больше благодарных туристов!

+ Елена Моторина, гендиректор туркомпании «Паруса» (Москва):

Мы как-то не могли завести заявку на туристов: имя и фамилия ребенка совпадала с кем-то, кто уже был на отдыхе в другом отеле в Турции по линии Pegas. А вылет был срочный! К счастью, в центральном офисе помогли правильно оформить заявку, и туристы спокойно улетели.
Кроме того, курс Pegas’a часто существенно ниже, чем у других туроператоров.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR Pegas Touristik:

Уважаемая Елена, мы всегда готовы оказать помощь нашим агентам в любых ситуациях. Благодарим Вас за положительный отзыв!

? Ольга Никулина (Москва)

Забронировала туристам билеты в «бизнес» за 237 764 рубля, написала множество ремарок с просьбой не пересаживать в другой класс. Клиенты должны были лететь 9 августа рейсом N4 1801 Москва — Анталья. И уже в аэропорту обнаружилось, что изменились номер рейса и время вылета: с 3.45 на 16.45. Но главное — «бизнес» заменили на «эконом»! И даже не предупредили: накануне вылета в заявке значились прежние номер, время рейса и класс.
На обратном пути этих туристов вновь пересаживают из «бизнеса» в «эконом» на рейсе N4 1806 из Антальи, а вылет переносят с 7.15 на 17.55. За оба рейса Pegas предложил вернуть доплату за «бизнес» — $1388,66 (около 95 000 рублей), но доверие туристов к нам подорвано.
В первый раз с такой ситуацией столкнулись еще в майские праздники, и тоже по линии Pegas Touristik. Можно ли что-то сделать, чтобы подобная ситуация не повторялась?

Уважаемая Ольга, мы принимаем все возможные меры, чтобы избежать подобных ситуаций, и всегда оперативно информируем партнеров и клиентов об изменениях. Перенос времени вылета или замена воздушного судна происходят исключительно по объективным причинам. Однако в ряде случаев о таких изменениях становится известно лишь за несколько часов до вылета, и вовремя довести информацию до туриста уже невозможно. Это происходит очень редко, но полностью исключить такие ситуации, к сожалению, нельзя.
Отметим, что в таких случаях мы всегда стремимся возместить причиненные клиентам неудобства в установленном законом порядке.

+ Елена Беленок , турагентство «Флиппер» (Новосибирск):

Я хочу поблагодарить сотрудников офиса в Новосибирске: они всегда вежливо и терпеливо отвечают на все вопросы и по возможности идут навстречу. Единственная претензия к туроператору — частые переносы рейсов, но я считаю, что это меньшее из зол.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR Pegas Touristik:

Уважаемая Елена, спасибо, мы обязательно передадим коллегам в Новосибирске Ваши теплые слова! Изменения в расписаниях чартерных рейсов возможны, это одна из особенностей такой перевозки. В то же время включение в турпакет перелета на базе собственной авиакомпании позволяет сформировать турпродукт за разумную цену, но без ущерба высокому качеству и безопасности услуг. Благодарим за понимание!

? Наталья Хлебникова, туристический центр «GO» (Киров):

Непонятно, почему в рекламниках практически все время занимает осмотр отелей? Несмотря на ежегодные заверения «мы вам страну показываем, а не отели», агенты вынуждены буквально до ночи ходить по объектам, а экскурсии или пару часов свободного времени приходится «выбивать». Почему так происходит?

Уважаемая Наталья! Организовывать рекламные туры с целью «показать страну» в наше время неактуально. Главной целью все-таки является знакомство с уникальными свойствами турпродукта, в том числе — с условиями проживания в отеле. Формируя программы, мы в первую очередь ориентируемся на желание турагентов максимально подробно ознакомиться с отельной базой туроператора. Программы рекламных туров действительно получаются очень насыщенными, так как мы стремимся предоставить максимум информации об объектах размещения. Что касается экскурсий, то они включены практически во все рекламные туры нашей компании.

? Майя Малофеева, турагентство «WinTravel» (Тольятти):

Почему рекламные туры Pegas Touristik с вылетами из регионов такие дорогие? 360$ за Египет с учетом нынешнего курса — очень накладно… У других операторов можно найти аналогичный тур на 50$ дешевле, но полететь все же хотелось бы с Pegas’ом: у него бронируем чаще, и не помешало бы получше узнать об отельной базе.

Уважаемая Майя! Экономическая ситуация в целом и падение рубля наносят ощутимый ущерб как турагентсткому, так и туроператорскому бизнесу. К сожалению, изменения курсов валют находятся вне зоны нашего влияния. Отметим, что стоимость рекламного тура в Египет в долларах у Pegas’а сейчас ниже, чем в прошлом году.

+ Татьяна Тихомирова, турагентство «Мир Путешествий» (Чайковский):

Хотелось бы сказать спасибо сотрудникам офиса в Перми: к кому бы ты не обратился, вопрос всегда решается в кратчайшие сроки. Один из последних примеров: туристы в прошлом поссорились и наложили взаимный запрет на вывоз ребенка. Но потом помирились и… благополучно об этом забыли. Естественно, когда они все вместе полетели на отдых, за рубеж, их не выпустили. Pegas помог быстро реализовать и номер в довольно дорогом отеле, и обратные билеты. И туристам вернули большую часть суммы тура.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR Pegas Touristik:

Уважаемая Татьяна, благодарим за высокую оценку работы туроператора в Вашем регионе!

? Марина, менеджер турфирмы «Артем» (Омск):

В прошлом году Pegas Touristik был для нас туроператором номер один. Потом он резко сократил «полетку» из Омска, убрал офис, и нас передали Новосибирску. Полгода не могли дождаться бонусов, нам снизили комиссию, и мнение о туроператоре испортилось. Бронировать, конечно, продолжаем, но уже не так часто, как раньше. Почему так резко ухудшились условия для агентств в регионах?

Уважаемая Марина! В этом году по экономическим причинам всем туроператорам пришлось пересмотреть свои полетные программы, а также сократить свое присутствие в регионах. Проводя оптимизацию, мы предприняли все для того, чтобы не причинить неудобств нашим агентам в регионах. В частности, в Омске по-прежнему функционирует офис, и все вопросы о начислении комиссии или бонусов Вы можете задать непосредственно местному представителю туроператора. (Alena.brazhnikova@pegast.ru).

+ Мария Андреева, агентство путешествий «Феникс» (Заречный)

Pegas, в отличие от многих туроператоров, соглашается на перерасчет тура, если возникают претензии из-за задержки рейса. У нас было три таких случая: дважды Pegas пересчитал суммы за туры во Вьетнам, и один раз — в Египет. Во всех этих ситуациях конфликта удалось избежать.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR Pegas Touristik:

Уважаемая Мария! Мы предпочитаем мирное разрешение конфликтных ситуаций — поэтому, если у потребителя возникают объективные претензии, Pegas Touristik всегда готов предложить адекватную компенсацию причиненных неудобств. Но это было бы крайне трудно без аналогичных стремлений наших уважаемых коллег-турагентов. Достижения компромисса в конфликте с потребителем — это, в первую очередь, заслуга агента и его правильной работы с туристами. Благодарим Вас за сотрудничество и партнерское отношение в любых ситуациях!

Коллеги, мы продолжаем вести работу над рубрикой «Острые вопросы». Какого туроператора вам хотелось увидеть в качестве главного героя в следующем выпуске? Оставляйте свои пожелания в комментариях.

Экзотическая Европа — остров Мэн

Настала очередь рассказать про третий экзотический остров и страну — коронное владение Британской монархии, которая при этом формально не входит в состав Соединённого Королевства Великобритании и не является его заморской территорией.

До этого были острова с аналогичным сложным статусом Джерси и Гернси.

С острова Гернси мы вылетели в Лондон, точнее в аэропорт Гатвик, там переночевали и утром четвёртого дня из этого же аэропорта улетели на остров Мэн.

Сначала получили машины. В последний раз на Гернси они были красными, теперь ярко синими. Напомню, всего нас по европейским островам путешествовало 9 человек.

Перед тем, как продолжить, давайте покажу, где находится Мэн. Остров расположен в Ирландском море между Великобританией и Ирландией. Имеет примерно 51 км в длину и от 13 до 25 км в ширину. Площадь острова составляет 572 км² (для удобства, верхнюю карту я развернул по горизонтали, юг слева). Красными флажками отмечены места, где мы успели побывать.

Слева внизу вы видите герб. В середине трискелион — три бегущие ноги, выходящие из одной точки. Это символизирует стабильность, что отражено в девизе острова: «Quocunque Jeceris Stabit». Буквальный перевод: «Как ни бросишь, будет стоять». Хороший такой многозначительный мужской девиз:)

Точная этимология названия острова неизвестна. По-гэльски остров назывался Ellan Vannin (ellan значит «остров»). Самая старая известная форма названия Мэн — Manu или Mana. В своих «Записках о галльской войне» Юлий Цезарь упоминает остров Мэн (остров, который лежит на полпути между Британией и Ирландией) под названием Mona.

Остров Мэн возник примерно 8500 лет назад (эпоха мезолита), когда в результате таяния ледников был затоплен перешеек, соединявший остров Мэн с Великобританией (в это же время островом стала и сама Великобритания, которая до этого соединялась с Евразией).

Точное расположение перешейка между островом Мэн и Великобританией неизвестно до сих пор.

Историю острова Мэн можно разделить на три основных периода — кельтский период, скандинавский период (период викингов) и британский период. Об этом мы поговорим в следующих заметках, сейчас про увиденные нами мэнские достопримечательности.

Первой точкой нашего островного маршрута стал Каслтаун (цифра 2 на карте). Известно, что этот город существовал уже в 1090 году, что делает его одним из старейших городов Британских островов. На протяжении нескольких сотен лет он был столицей острова.

Каслтаун сохранил историческую застройку. Приятный городок. В хорошую погоду здесь можно задержаться подольше.

Мы посетили основную достопримечательность — замок Рашен, основанный в начале XIII века. На кадре он не весь, поскольку шла реставрация (был в строительных лесах). К России и Украине название отношения не имеет:) По-английски пишется — Rushen.

Первоначально замок находился в собственности шотландцев, но позднее перешёл под контроль англичан.

18 мая 1313 года шотландский король Роберт Брюс вторгся на остров Мэн и через пять дней захватил его вместе с замком, который стал заставой, прикрывающей подходы к западной Шотландии. Этого одного из величайших шотландских монархов мы все помним из нашумевшего фильма «Храброе сердце» (его там играл актёр Ангус Макфадьен).

С 1405 года по 1738 год островом Мэн управляла английская семья Стэнли.

В XVIII веке замок перестал быть основным защитным сооружением острова, и в его пределах расположился монетный двор, а позднее — суд острова Мэн. С конца XVIII века замок использовался как тюрьма.

В 1929 году замок от британской Короны передали в собственность Правительства острова Мэн. В настоящее время — музей, достаточно интересный и информативный.

Далее мы отправились на самую южную точка острова Мэн (цифра 4). Мне тут прям очень понравилось.

Вдохновили действенные пейзажи, нетронутые временем и людьми.

Медуза на мелководье. Смотреть на них люблю, трогать — нет.

Около южной оконечности находится ещё два островка. Крупный называется Calf of Man, а на переднем плане — Kitterland.

Памятный крест — символ трагедии и героизма при крушении французской шхуны «Jeaune St. Charles» случившегося здесь 8 апреля 1858 года.

Примечательно, что на близлежащем Kitterland обитает большая колония тюленей (до 30 особей). Нам посчастливилось заснять нескольких из них.

Радовались тюленям, красоте вокруг и жизни в целом и другие туристы.

Довольные от увиденного, мы отправились в город с оригинальным названием Пил (номер 3 на карте).

Тут, помимо портовой романтики, на небольшом острове Св. Патрика, соединенным с городом дамбой, находится замок Пил, построенный выходцами из Норвегии в XI веке, во времена правления короля Магнуса III Голоногого.

Город запомнился вкусным уличным кафе с морепродуктами, классным смотровым холмом и чайками. Подробности в отдельном материале.

Вспомнил, по дороге с южной точки в Пил я снял башню Милнера. Она была выстроена жителями острова в 1871 году в знак благодарности Вильяму Мильнеру, ливерпульскому мастеру по изготовлению сейфов, который много сделал для развития городка Порт-Эрина.

Пейзажи за окном автомобиля. Не знаю почему, но моё внимание привлекло стадо коров. Чаще я вижу как они пасутся стоя, а тут, видимо, настолько сытые, что даже лень вставать. Это неудивительно — остров Мэн является одним из крупнейших офшорных центров Европы и мира.

Далее, в населённом пункте St. Johns (цифра 9) мы прошлись вдоль площадки, где изначально заседал самый древний ныне действующим парламент в мире, который на протяжении всей своей истории работал непрерывно. Называется он Тинвальд и был образован ещё в 979 году. Президент Тинвальда является-де-факто главой острова.

В 1979 году при праздновании тысячелетия состоялось юбилейное торжественное заседание Тинвальда, проходившее под председательством Леди Мэна Елизаветы II.

На этой же исторической земляной площади стоит Королевская часовня Святого Иоанна Крестителя. На момент нашего посещения была закрыта. Тинвальдский холм и церковь изображена на мэнской монете 1 фунт.

Следующий объект понравится не только людям с инженерным образованием, но обычным туристам. В деревушке Лакси (цифра 7) местным талантливым архитектором Джоном Кейсментом в конце ХIХ века построено «Колесо Лакси», которое до сих пор считается самым большим в мире. Его диаметр — 22,10 метра, окружность — 69,18 метров.

Лэкси было создано в 1854 году для откачки воды из шахты и позже получило название Леди Изабелла, в честь жены лейтенант-губернатора Хоупа, который в то время являлся губернатором острова.

Колесо приводило насос с участка Глен-Мур, который входил в индустриальный комплекс Great Laxey Mines. В шахте работали свыше 600 горняков, добывая свинец, медь, серебро и цинк вплоть до закрытия шахты в 1929 году. Сегодня это визитная карточка острова Мэн и одна из самых популярных достопримечательностей.

Территория музея под открытым небом приличная, здесь вы увидите заросшие инженерные коммуникации, руины шахт и т. д. На внешний осмотр нужно не менее часа.

Отправляемся дальше по превосходным дорогам. Кстати, здесь практически отсутствует ограничение скорости при движении по дорогам общего пользования вне городов и других населённых пунктов, что делает остров очень привлекательным для любителей быстрой езды из соседней Великобритании.

Мэн — одно из излюбленных мест журнала Top Gear для проведения сравнений спортивных автомобилей, так называемых «Гран-При острова Мэн».

C 1907 года на острове проводятся мотоциклетные гонки Isle of Man TT многие годы считавшиеся самыми престижными мотогонками в мире. Народу приезжало и продолжает прибывать на остров Мэн — тьма. Мы прилетели сюда сразу после окончания этого мероприятия. Видели много байкеров и гонщиков в яркой мотоциклетной амуниции.

А это Чарльз Коллиер — самый первый победитель гонки 1907 года.

В наши дни на дорогах острова скорость во время гонок достигает более 320 км в час.

Красиво, но опасно, каждый год кто-то из участников погибает. За многолетнюю историю эта бескомпромиссная гонка лишила жизни 260 человек, 245 из которых — спортсмены на мотоциклах и 15 — зрители, маршалы и полицейские.

Даже когда гонок нет — о них повсюду есть напоминания: книги, журналы, сувенирная продукция, одежда, граффити. В центре фото — памятник знаменитому гонщику.

Я купил себе толстовку и спортивную шапку с символикой соревнований. Недавно, в Исландии меня похлопали по плечу проходившие мимо люди, скорее всего принимавшие участие в данном мероприятии и увидевшие на мне буквы TT. Это почти как для десантников ВДВ:)

Если подобная одежда вас не интересует, то хотя бы попробуйте это редкое пиво. Есть и другие сорта, присущие только этому острову.

На Мэне много музеев, но мы в этот раз их не посещали. Подъехав к одному из них, решили было сходить, но он был закрыт. Называется Jurby Transport Museum (цифра 10 на карте). Сфотографировал лишь масштабный уличный экспонат.

На самой южной точке Мэна были утром, теперь пора посетить самую северную — Point of Ayre. Маленький маяк.

А это большой, старейший на острове Мэн. Он был спроектирован и построен Робертом Стивенсоном (шотландский инженер-строитель и знаменитый дизайнер маяков). Этот же человек является дедушкой писателя, поэта и путешественника Роберта Луи Стивенсона.

Маяк Ayre был доставлен сюда из Парижа и впервые осветил окрестные воды в 1818 году. Обожаю маяки. Помните, как там у Шекспира: «Любовь — над бурей поднятый маяк, не меркнущий во мраке и тумане, Любовь — звезда, которою моряк определяет место в океане».

Следующей точкой на карте острова Мэн был второй по величине город Рамсей. Он так же известен как «Королевский Рамси» из-за визитов королевы Виктории и принца Альберта в 1847 году, плюс сюда приезжал король Эдуард VII и королева Александра в 1902 году.

Заброшенный пирс и широкая набережная здесь просто великолепны.

Финишем нашего путешествия стал Дуглас — столица (с 1863 года), транспортный и экономический центр острова Мэн. В городе проживает 28 тысяч человек (треть населения страны).

Всего лишь на два года мы разминулись с одной из значимых достопримечательностей города. До 2016 года в Дугласе работал единственный в Европе и последний в мире конный трамвай. Хотя ряд источников пишут, что народ был против закрытия и этот вид транспорта оставили в эксплуатации. В любом случае, я не видел.

Вечером мы хорошо посидели в ресторане и потом прогулялись по ночному городу.

Я уже опять исчерпал лимит по фотографиям в одной заметке, а не успел рассказать и половину из того, что хотел. Простите, так получилось, не стал разбивать на две части.

В общем знакомство с островом Мэн было приятным, насыщенным, разнообразным и крайне интересным. Надеюсь, в детальных альбомах покажу вам всё более подробно.

Единственное, напоследок, приведу здесь несколько любопытных фактов, о которых я не знал и прочёл только сейчас, готовя данный материал.

1. С 1962 по 1965 годы на острове выпускался автомобиль Peel P50 — самая маленькая серийная модель в мире. Интересно, а Собянин в курсе, что такие есть. Пусть закупит для Москвы:)

2. На острове Мэн была выведена уникальная порода кошек без хвоста — Мэнкс. А смысл? И куда теперь наступать, чтобы вызвать протяжное и громкое «мяу»?

3. В 1979 году Почта острова Мэн выпустила марку в 13 пенсов с изображением мэнского ктыря. Я даже не знал кто это? Теперь и вы спите спокойно и просвещёно. Самая полезная инфо за день. Семейство хищных двукрылых насекомых подотряда короткоусых.

Читайте также:

Особенности рабочей визы в Италии

4. На острове проживает популярный британский музыкант Крис Норман. Известный парень, я его раньше слушал. Жаль адреса не было, взял бы автограф.

5. В 1930-х годах остров стал известен благодаря городской легенде о говорящем мангусте по имени Джеф. Фото отсутствует, только картинка. Информации в Вики о нём больше, чем о самом острове. Взрыв мозга. Рекомендую почитать:)

Эх, надо было для вас не коллаж сделать, а фото кроссворд составить:)

На следующий день в 06.00 наш туристический коллектив (за минусом одного боевого товарища) отправился в морской порт Дугласа. Знакомство с тремя европейскими, экзотическими островами закончилось.

Мы сели на паром и поплыли на встречу с ещё одним, уже большим по размеру, но, не менее потрясающим, островом…

ТОП-10: Факты об острове Мэн, которые вы не знаете

Каждый знает о Великобритании и Ирландии, но относительно немногие знают об острове Мэн, расположенном между этими двумя гигантами. Несмотря на свои небольшие размеры, остров может похвастаться уникальным и разнообразным наследием. Одной из самых значительных достопримечательностей острова является замок Рушен (Rushen), один из наиболее хорошо сохранившихся средневековых замков Европы. На острове Мэн также находится самое большое в мире рабочее водяное колесо, ранее обеспечивавшее шахты водой. Есть также дюжина древних неолитических памятников, которые следует изучить.

Остров Мэн особенно хорош для туризма, так как большую часть острова можно увидеть, путешествуя по сети старинных железных дорог, где поезда двигаются посредством паровой тяги, электричества и даже лошадей. Столицу Дуглас (Douglas) можно исследовать с помощью конных трамваев, которые были здесь еще с 1876 года, когда в Викторианскую эпоху стал развиваться туризм. Кроме всего этого есть масса других вещей, которые делают остров Мэн интересным местом. Вот лишь несколько примеров.

10. Географическое положение

Расположенный посреди Ирландского моря, остров Мэн находится примерно на равном расстоянии от Ирландии, Англии, Шотландии и Уэльса. Длина острова составляет примерно 53 километра, а ширина 21 километр. На острове есть всего одна гора Снэфелль (Snaefell), высота которой составляет 621 метр. С вершины горы можно увидеть Ирландию, Англию, Шотландию и Уэльс.

Холмы пересекают весь остров наискосок, а между ними лежат равнины. Плоскую северную равнину острова окружают длинные песчаные пляжи, а остальную часть береговой линии составляют скалистые утесы. Более двух третей суши острова возделывается. Согласно отчету переписи населения острова Мэн за 2016 год, на острове проживает 83 314 человек. Это на 1,4 процента меньше, чем 84 497 жителей, зарегистрированных в ходе предыдущей переписи. Возраст среднестатистического жителя острова составляет 42,5 лет, и почти треть жителей живет в столице, городе Дуглас.

9. Коронная земля

Фото: royal.uk

Несмотря на свое местоположение, остров Мэн никогда не был частью Великобритании. Это одна из трех островных территорий в пределах Британских островов, которые известны как Коронные земли. Остальные две – Бейливик Гернси (Bailiwick of Guernsey) и Бейливик Джерси (Bailiwick of Jersey). Коронные земли – это владения Британской Короны с самоуправлением. Титул главы государства на острове Мэн носит Лорд Мэна, роль которого исполняет королева Елизавета II. А личным представителем Короны является вице-губернатор, которого Лорд Мэна назначает на срок 5 лет.

Тинвальд, парламент острова Мэн, состоит из двух ветвей—Палаты ключей, в которую входит 24 избранных члена, и Законодательного совета, который в основном избирается Палатой ключей. Между тем, правительство Великобритании несет ответственность за оборону и политику международных отношений острова. Тинвальд также является старейшим непрерывно действующим парламентом в мире, с законодательной системой, введенной около 800 г. н. э., когда остров еще был частью Норвежского Королевства островов.

8. Низкие налоги

Система налогообложения на острове Мэн полностью отделена от системы налогообложения его соседей. Здесь нет налога на прибыль, госпошлины или налога на наследство. Стандартная ставка подоходного налога для физических лиц составляет всего 10 процентов, а самая высокая ставка-20 процентов. Кроме того, существует налоговый лимит от суммы, подлежащей налогообложению, в размере 175 000 фунтов на человека. На острове Мэн ходит своя валюта-фунт острова Мэн (IMP). Тем не менее, он равнозначен британскому фунту стерлингов, который также широко используется.

Низкие налоги и различные налоговые льготы побудили многих богатых людей и семьи поселиться на острове. Но для компаний наиболее привлекательной частью системы налогообложения является стандартная нулевая ставка корпоративного налога. Однако для юридических лиц, занимающихся банковской деятельностью и розничной торговлей с объемом годовой налогооблагаемой прибыли в размере 500 000 фунтов стерлингов или более, применяется более высокая ставка налога в размере 10 процентов. Благодаря нулевой ставке корпоративного налога, введенной в 2006 году, остров Мэн в настоящее время известен как отличный центр для управления и обслуживания компаний.

7. Мэнский язык

Мэнский (он же мэнский гэльский) – это древний язык, тесно связанный с ирландским и шотландским гэльским, он все еще несет следы древнескандинавского языка, поскольку викинги многократно ступали на остров. Хотя язык был занесен на остров Мэн поселенцами примерно в 5 веке нашей эры, как культурный язык он сформировался в 13-14 веках после краха Скандинавского королевства Манн. До 1765 года почти все население острова говорило на мэнском языке. Ситуация изменилась с появлением «Закона о покупке острова Мэн» от 1765 года (он же Акт о восстановлении), согласно которому герцог Атолл продал остров британской Короне. В 18-19 веках иммиграция из Северо-Западной Англии также ускорила упадок мэнского языка. Начиная с 1830-х годов, появление большого числа англоговорящих туристов еще больше способствовало сокращению числа носителей мэнского языка.

В связи с упадком языка, в 1899 году было основано Мэнское языковое общество Yn Cheshaght Ghailckagh. К 1960-м остались только два носителя языка. В 2009 году, после того, как в 1974 году умер последний носитель мэнского языка Нэд Маддрелл (Ned Maddrell), ЮНЕСКО официально объявила мэнский язык вымершим. Тем не менее, сейчас жители острова пытаются возродить язык с помощью музыки, обучения и Twitter. Дэвид Харрисон (David Harrison), лектор, который изучал исчезающие языки в течение последних 20 лет или около того, считает, что это замечательная история возвращения. «Это произвело на меня большое впечатление, потому что вымерший язык бросил вызов шансу на выживание», – сказал он.

«Как и в случае со многими исчезающими языками, жителей Мэна заставили поверить в то, что их язык ничего не стоит, – сказал Харрисон. – Это негативное отношение поддерживается тем, что сообщество становится интернациональным, что заставляет отложить свой язык в сторону. Нужно было поменять этот менталитет». Ключевой частью возрождения языка стала начальная школа Bunscoill Ghaelgagh, в которой все дисциплины преподаются на Мэнском языке. В ответ на объявление ЮНЕСКО о том, что язык вымер, несколько детей из Bunscoill Ghaelgagh написали письма в организацию с вопросом: «Если наш язык вымер, то на каком языке мы пишем?» С тех пор классификация языка была изменена на «находящийся под угрозой исчезновения». Сегодня более 1800 человек утверждают, что говорят, читают и пишут на мэнском языке.

6. Мэнские кошки

Мэнская порода кошек хорошо известна своим хвостом, или его отсутствием. Такие котята рождаются с длинными хвостами, короткими хвостами или вообще без хвостов. И все это может быть в одном помете. Мэнские кошки с хвостами нормальной длины называются «лонги», с коротким хвостом «стампи», а совершенно бесхвостые – «рампи». Поскольку на острове Мэн не было местных видов семейства кошачьих, от которых могла развиться порода Мэнкс, предполагают, что кошки были завезены поселенцами и исследователями. Неизвестно, как и когда первые кошки прибыли на остров. Одна история гласит, что кошки были на борту корабля Испанской армады, который потерпел крушение у острова Мэн в 1588 году. Другая легенда утверждает, что кошек из Японии перевозили финикийские торговцы. Еще одна история гласит, что кошки прибыли с поселенцами викингами, колонизировавшими остров.

Вне зависимости от того, как кошки оказались на острове, хвосты у них на тот момент, видимо, были обычной длины. Благодаря современным генетикам теперь мы знаем, что отсутствие хвоста стало следствием спонтанной мутацией в популяции домашних кошек острова. Мэнские кошки и другие короткохвостые домашние кошки генетически совершенно разные. За хвост в породе Мэнкс отвечает неполный доминантный ген, в то время как у большинства короткохвостых пород за хвост отвечает рецессивный ген. Благодаря изолированности окружающей среды и небольшого генофонда, доминирующий ген легко передавался из поколения в поколение. Но местные жители не вдавались в науку и придумали более интересные истории, объясняющие почему у мэнских кошек нет хвоста. Одна история предполагает, что произошло смешение между кошкой и кроликом. Другая говорит, что хвосты кошек похитили ирландские захватчики и использовали их как перья на своих шлемах. В третьей рассказывается о двух мэнских кошках, которые были последними, заходящими на Ноев ковчег, и Ной захлопнул дверь, обрубив им хвосты.

Как и любая страна с длинной и пестрой историей, остров Мэн изобилует легендами и суевериями. Истории о призраках, гоблинах, великанах и других существах, которые предположительно населяют остров, для местных более, чем правдивы. Взять к примеру маленьких человечков Волшебного моста. Вряд ли ваш визит будет приятным и безопасным, если вы не удосужитесь сказать «laa mie» (Добрый день) феям, когда будете переходить мост за станцией Сантон (Santon) на главной дороге Дуглас-Каслтаун (Douglas-Castletown). Есть также рассказы о призрачных черных собаках замка Пил (Peel) и говорящем мангусте Гефе (Gef), который охотится на одиноких фермы в горах. 30 апреля многие островитяне прикрепляют к внутренней стороне входной двери деревянный крест, перевязанный овечьей шерстью, чтобы отогнать злых духов. Считается, что если в ту же ночь трубить в рог на холме Пил, это тоже поможет отогнать злых духов.

Однако самое распространенное суеверие на острове связано со словом из четырех букв, начинающимся на «к» и обозначающим одного грызуна-вредителя. Страх перед словом «крыса» появился наряду с другими морскими табу. Считалось, что некоторые слова притягивают неудачу или плохую погоду, поэтому их нельзя произносить на борту корабля. Вместо этого крыс обычно называют другими словами «длиннохвост», «ринги», «джоуи» или местным гэльским словом «роддан». Многие люди на острове Мэн умудряются прожить всю жизнь, никогда не произнося слово на «к». Даже те, кто переезжает на остров, часто стремятся не произносить это слово, либо опасаясь неудачи, либо стремясь избежать шока и возмущения со стороны местных жителей.

4. Право голоса

Фото: Susan Isabel Dacre

Избирательное право женщин – это право женщин голосовать на выборах. Первые признаки движения за избирательное право можно проследить от Французской революции в 18 веке, но оно не было особенно успешным до конца 19-го и начала 20-го веков. Удивительно, но маленький остров Мэн стал лидером для миллионов женщин во всем мире. Тинвальд, парламент острова Мэн, стал первым национальным парламентом, который в 1881 году позволил женщинам голосовать.

Некоторые правила сохранились. Чтобы иметь право голоса, мужчины, старые девы и женщины старше 21 года должны быть достаточно состоятельными (владеть или занимать собственность стоимостью 4 фунта или более). Несмотря на подобные условия, это был важный шаг к гендерному равенству, за которым последовали Новая Зеландия в 1893 году и Финляндия в 1906 году. К внесению этого спорного изменения в какой-то степени была причастна Лидия Беккер (Lydia Becker), лидер движения суфражисток в Манчестере. В 1880 году она посетила остров и выступила на пяти публичных собраниях, пробудив в женщинах желание перемен. Тинвальд также стал одним из первых парламентов, который в 2006 году позволил голосовать 16-летним.

3. Северное сияние и созерцание звезд

Фото: BBC

Северное сияние появляется, когда солнечное излучение попадает в верхние слои атмосферы Земли и возбужденные атомы переходят в новое энергетическое состояние, испуская энергию в виде свечения. Это явление лучше всего видно в северных широтах, включая Норвегию, Аляску, Исландию и северные части Шотландии.

Но благодаря относительно низкому уровню загрязненности воздуха, остров Мэн является прекрасным местом, откуда можно наблюдать северное сияния и звездное небо. Некоторые фотографы и туристы приезжают сюда специально ради этого. По всему острову разбросаны 26 официальных мест, откуда можно наблюдать ночное небо, и невооруженным глазом увидеть многие астрономические достопримечательности. В их числе туманность Ориона, расположенная на расстоянии более 1500 световых лет, галактика Млечный Путь и галактика Андромеды, свет от которой проходит к нам расстояние примерно за 2,5 миллионов лет.

2. Дикие валлаби

Дикие валлаби родом из Австралии и островного государства Тасмания. Хотя они привыкли к более теплому климату, дикие валлаби обитали на острове Мэн с тех пор, как в 1970-х пара этих животных сбежала из парка дикой природы. Животные пасутся на лугах, кормовых ивах и молодых кустарниках. Ученые и исследователи считают, что их успешное обитание в дикой природе объясняется отсутствием хищников и конкурентов. В настоящее время считается, что на острове живут более 100 диких валлаби. Обычно они сосредоточены в северной части острова, но некоторых заметили и на юге.

Пейдж Хавлин (Paige Havlin), выпускница Королевского университета Белфаста (Queen’s University Belfast), снимала и исследовала этих сумчатых. «Я проводила исследования с помощью фотоловушек – небольших камер, которые крепятся к дереву или столбу и снимают видео, если «чувствуют» движение рядом». Пейдж заявила, что отметила несколько тревожных признаков: небольшая часть валлаби, казалось, страдали слепотой. Когда валлаби, действительно, был слепым (на глазах было подобие катаракты), проблема обычно сопровождалась другими болезнями, такими как инфекция внутреннего уха, обычно сопровождаемая таким симптомом, как откидывание головы. Учитывая, что за это время произошло больше побегов животных, чем сообщалось, вероятно, генофонд валлаби намного больше, чем гены от известной пары беглецов, поскольку нет явных признаков родственного спаривания. Однако, чтобы полностью развеять этот миф, нужно провести генетическое исследование популяции.

1. Столица мотогонок

Любители мотогонок знают, что с 1907 года на острове Мэн проводятся соревнования Isle of Man Tourist Trophy. На выбор места проведения данного мероприятия повлиял парламент Великобритании, запретив в 1903 году гонщикам развивать скорость выше 32 километра в час. Благодаря независимому парламенту остров Мэн мог не соблюдать закон и в 1904 году официально разрешил гонки на дорогах. Каждый год в июне в течение двух недель гонщики соревнуются на закрытых общественных двухполосных дорогах, развивая скорость более 322 километра в час, что делает эти мотогонки самыми опасными в мире. Это часто смертельное событие проводится на старейшей активной гоночной трассе.

С 1907 года траса длиной 60,72-километра унесла более 250 жизней, в том числе жизни нескольких чиновников гонок и зрителей. В отличие от закрытых трасс, дороги, на которых проводится данное мероприятие, не строились для гонок. Они состоят из разного покрытия и очень неровные. Вдоль каждой трассы стоят каменные стены, фонарные столбы, бордюры, деревья и здания. На трассе полно холмов, поворотов и загибов. Подготовка, необходимая для участия в гонках, ошеломляет. Мало того, что на запоминание трассы требуются годы, но для участия в этих соревнованиях, конкуренты должны принять участие в нескольких других гонках. В течение первой недели проходит квалификационный отбор и практические занятия, а во вторую проводятся сами гонки. Жители ценят это мероприятие, позволяющее им поддерживать экономику острова. Каждый год сюда стекаются более 40 000 любителей гонок, а многие магазины, рестораны и отели открываются исключительно для этого мероприятия.

Экзотическая Европа – остров Мэн

— Экзотический остров Мэн — коронное владение Британской монархии, страна, которая при этом формально не входит в состав Соединённого Королевства Великобритании и не является его заморской территорией. Вылет был из Лондона, из аэропорта Гатвик, именно оттуда есть рейсы на остров Мэн.

Я путешествовал в компании из 9 человек. Волнительный момент — московские мэны пересекли границу Мэна. Справа известный «closing countries boy» по имени Миша.

Сначала получили машины. Они были ярко синими.

Буквальный перевод: «Как ни бросишь, будет стоять». Хороший такой многозначительный мужской девиз:)

Точное расположение перешейка между островом Мэн и Великобританией неизвестно до сих пор.

Первоначально замок находился в собственности шотландцев, но позднее перешёл под контроль англичан.

С 1405 года по 1738 год островом Мэн управляла английская семья Стэнли.

Далее мы отправились на самую южную точка острова Мэн (цифра 4). Мне тут прям очень понравилось.

Вдохновили действенные пейзажи, нетронутые временем и людьми.

Медуза на мелководье. Смотреть на них люблю, трогать — нет.

Около южной оконечности находится ещё два островка. Крупный называется Calf of Man, а на переднем плане — Kitterland.

Радовались тюленям, красоте вокруг и жизни в целом и другие туристы.

Довольные от увиденного, мы отправились в город с оригинальным названием Пил (номер 3 на карте).

Город запомнился вкусным уличным кафе с морепродуктами, классным смотровым холмом и чайками.

Читайте также:

Фото сада Блонье (15 фото)

Мэн — одно из излюбленных мест журнала Top Gear для проведения сравнений спортивных автомобилей, так называемых «Гран-При острова Мэн».

А это Чарльз Коллиер — самый первый победитель гонки 1907 года.

В наши дни на дорогах острова скорость во время гонок достигает более 320 км в час.

На самой южной точке Мэна были утром, теперь пора посетить самую северную — Point of Ayre.

Заброшенный пирс и широкая набережная здесь просто великолепны.

Вечером мы хорошо посидели в ресторане и потом прогулялись по ночному городу.

В общем знакомство с островом Мэн было приятным, насыщенным, разнообразным и крайне интересным.

1. С 1962 по 1965 годы на острове выпускался автомобиль Peel P50 — самая маленькая серийная модель в мире. Интересно, а Собянин в курсе, что такие есть. Пусть закупит для Москвы:)

3. В 1979 году Почта острова Мэн выпустила марку в 13 пенсов с изображением мэнского ктыря. Я даже не знал кто это? Теперь и вы спите спокойно и просвещёно. Самая полезная инфо за день. Семейство хищных двукрылых насекомых подотряда короткоусых.

4. На острове проживает популярный британский музыкант Крис Норман. Известный парень, я его раньше слушал. Жаль адреса не было, взял бы автограф.

Эх, надо было для вас не коллаж сделать, а фото кроссворд составить:)